斯巴鲁修车（斯巴鲁修车慢）

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我的16款xv，撞了迈腾，自己车只是前护壳受损，换了原装护壳，走保险，自己没有出钱。每次保养价格在700以内，换过一次刹车，1100。

斯巴鲁维修贵。斯巴鲁是富士重工业株式会社（FHI）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。

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我支持更多的斯巴鲁专修店的出现，缓解市场后服务压力，同时也可以形成市场的良性竞争，这对买卖双方都是极大的利好。

通过以上数据对比，我们不难看出，斯巴鲁森林人和傲虎车型实际保养和配件费用与其他品牌SUV车型相比，价格处于合理且偏低的范围区间，完全能够让斯巴鲁的车主在日后的使用过程中减少对保养费用的顾虑。

斯巴鲁专修实际上它是一个比较专业的汽车修理机构，而这个汽车修理机构往往是针对二手车或者是已经过了保修期内的修理机构，他有自己的修配厂，有自己的修配师傅，也有***等等，整体而言。

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斯巴鲁后期的维修费用是比较贵的，因为这个车是纯进口的，一旦车辆出现故障，配件都是需要单独进口，所以价格会贵一些的，当然很多人也会选择副厂的件，但是副厂件很多会有质量问题，所以不推荐选择。

你好，对于斯巴鲁这款车来说，进口的配件可能价格比较高一点，所以相对维修的费用可能会高一点。

事实上，斯巴鲁的保养费用并不高，但是一旦遇到大修或者零部件出现故障需要更换，费用就会变得十分昂贵。

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贵。斯巴鲁森林人是一款设计用于崎岖、艰难地形和极端天气条件的越野车型，具有坚固的底盘和强大的动力系统。

高。斯巴鲁为日本品牌运动汽车，维修成本高，在加拿大城市中维修成本极高，就光一个后视镜坏了，更换成本大概在2500多，据说钥匙一把要8000 左右。

不贵。全国斯巴鲁专修联盟修一次是3万元，在其他店修一次需要4万元，所以不贵。斯巴鲁汽车是富士重工有限公司旗下专业从事汽车制造的公司生产的汽车，富士重工有限公司凭借其各个分公司的可靠技术开发出大量创新的产品。

1、作为斯巴鲁森林人车主来说一句，维修贵。主要是配件大部分都是进口的，现在可能有国产的了，但是斯巴鲁因为***用水平发动机，所以比较费劲，维修费贵。

2、你好，对于斯巴鲁这款车来说，进口的配件可能价格比较高一点，所以相对维修的费用可能会高一点。

3、森林人的保养费用并不是特别的贵，这也跟平时的用车需求有着很大的关系。

4、斯巴鲁后期的维修费用是比较贵的，因为这个车是纯进口的，一旦车辆出现故障，配件都是需要单独进口，所以价格会贵一些的，当然很多人也会选择副厂的件，但是副厂件很多会有质量问题，所以不推荐选择。

5、森林人的燃料成本大概是每公里6分钱，跑完2万公里后12104元，车险每年5912元。这还不全是保险，每年的维修费用是2427元，不贵。总的来说，2020年斯巴鲁的汽车维修总成本为每年20443元，平均每月1703元，每公里02元。

6、高与不高是相对的，森林人官方保养周期为5000公里，每次小保大约600+，按期还要保养变速箱、差速器和其他损耗部件，视项目确定价格。

车怡升斯巴鲁专修非常专业，位置在天台二路。我和朋友车的维修保养都在这。技术好！服务好！价格公道。希望能帮到你。

车辆也越来越多，同时市场上也出现了不少专门针对斯巴鲁维修保养的非4S专修店。斯巴鲁配件市场的放开注定着日常维修价格走低，车辆脱保后很多车主不再选择4S店的服务，而已分流到一些专修店里了。

车辆就会需要在汽修店等待维修相当长的一段时间，同时这个配件通过进口渠道过来，价格相对也是比较高，出现一些用不了，或者其它意外的情况，对于修理厂来说也会有损失。

这种也就很麻烦。正常自己能做到的，变在要回4s店做（因为自己不会拆这么多东西）以上讲的是维修方面。关键到价钱。贵到吓死你。普通换火花塞，一支125一支，加人工250，这些是最普通。

可以买得到的，4S店的原装来自厂家，可以到厂家或者专门经销汽车配件的店面买。依据商务部正式发布《汽车销售管理办法》，将对国内汽车销售和售后服务等方面产生重大影响。

能修杭州能修斯巴鲁的车浙江滨康汽车销售服务有限公司是斯巴鲁汽车在杭州地区集“销售维修零件供应信息反馈”为一体的4S店。

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