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动力电池走向双寡头时代!谁是宁德时代真正的敌人?
1、股价一路狂泻之际，宁德时代重要合作伙伴长安汽车董事长、党委书记朱华荣，在2023中国汽车重庆论坛上，分享了关于动力电池过剩的观点：“到2025年中国需要的动力电池产能将达到1200GWh，但目前行业产能规划已经超过4000GWh”。
2、头部动力电池厂商宁德时代的股票也因此遭受牵连，被摩根士丹利看跌。
3、而3月份，比亚迪刚发布了刀片电池，并进行了史上最严苛的动力电池测试——***实验。明眼人都能听出，曾毓群这是在暗讽比亚迪啊，言外之意也是说通过***实验并不等于电池安全。
4、像国外的有LG新能源，这个是宁德时代真正的敌人，LG新能源是LG集团旗下的，有钱又有研发能力，LG新能源的生产基地建好之后，将是全球最大的新能源电池生产企业。除此之外，宁德时代的大客户特斯拉也选择自建生产线。
5、从数据来看，宁德时代的装机总量达到市场的近五成，比亚迪占三成，两大寡头瓜分了市场80%的份额。
6、不过，今年4月，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代在未来3~4年间将逐渐增加磷酸铁锂电池产能占比，三元锂电池产能则会逐渐减少。
上海车展车企众生相,谁是新能源时代的最后赢家?
1、本次上海车展上，中国汽车品牌的看点确实还有很多。在新能源汽车高速发展的时代，我们看到了中国车企积极正向的研发实力和产品创意。
2、写在最后：今年上海车展新能源汽车阵容可谓是空前强大，除了以上三款新能源汽车外，像是腾势N极氪X、仰望U比亚迪海鸥、大众ID.7等全新车型也是受到了车迷的高度关注，让参展的燃油车黯然失色。
3、本届上海车展比亚迪以“科技 绿色 明天”为参展主题。从这个主题我们不难看出比亚迪汽车在新能源汽车领域未来发展的决心和自信。
5月新能源三大梯队开战,比亚迪YYDS,理想压制老对手
第一梯队由月销万辆以上的品牌构成，毕竟对于大部分新能源品牌来说，月销破万是一个比较关键的节点，而达到这一水平线的品牌包括了比亚迪、特斯拉、埃安、理想、哪吒、零跑。
日前，新能源车企和新势力们纷纷公布了5月份的销量数据，从数据来看，比亚迪、埃安、理想继续高歌猛进，尤其是埃安与理想，纷纷创下历史新高。
年5月新能源汽车销量排行榜前十为比亚迪、埃安、理想、哪吒、零跑、极氪、小鹏、深蓝、蔚来、问界。比亚迪 2023年5月，比亚迪共售出新车240220辆，其中乘用车销售239092辆，同比增长104%。
编辑点评：理想L7车系的价格还是比较有竞争力的，尤其是Air版本只要30万元出头的样子，综合配置相当不错，而且也不存在续航焦虑。
