修车贵的汽车有哪些（修车贵的汽车有哪些品牌）

本文目录一览：

1、因为维修人员还必须承担维修过程中的风险。如果维修人员在维修过程中不小心撞到了一辆豪华车的车身，他会立刻损失很多钱。在修理豪华汽车的过程中，修理工都更加小心，高昂的人工成本是合理的。

2、因为好多豪车都是进口车，最起码零配件要有关税，有费用吧，所以本身零配件的成本就高，而且豪车的用料是非常好的，比如有些车型用的都是全铝合金车身，还有一些用碳纤维材质，价格当然比普通的钢材价格高了。

3、零配件的质量更好，价格当然更贵工作人员服务更好，服务也是一种商品，你得到了更好的享受，当然也要花更多的钱攀比心理。

4、由于国内保费较高，国内豪车只买强制险裸奔的不在少数。

1、另一方面，保险公司却在大喊“亏本”，保险行业人士表示，由于新能源汽车配件高、配件垄断等问题，导致维修渠道单零部件价格高昂，致使保险公司赔付成本显著增加。

2、当下新能源汽车售后服务的短板，新能源汽车售后问题，已经成为消费者投诉的“重灾区”，类似“配件昂贵”、“修车费比车价还高”、“新能源汽车开始割第二波韭菜”的吐槽声不绝于耳。

3、截至2022年，国内有修车厂约90万家，这些修理厂，虽然只能捡4S店剩下来的一些维修保养的生意，但是因为国内燃油车的保有量超过3亿，因此也能赚的盆满钵满。

4、“目前普通修理厂没有维修能力，新能源车经销商往往以需要厂家来人鉴定、维修等原因，要价很高。

很多人说沃尔沃和凯迪拉克保养比较贵，其实这要看跟谁比，如果跟普通合资品牌比，凯迪拉克和沃尔沃的保养维修费用确实要高一点，但是跟豪华品牌主流的BBA相比，这两个二线品牌保养费用算是比较良心的。

是真的，因为这些车虽然优惠都比较大，但是它们的售后保养是非常贵的，一点也不比BBA花费的少。

总的来说，这两款车每年的保养费用都不到4000元，基本处于同一水准，两者相差也不到100元，在豪华品牌中并不算贵。沃尔沃S90和凯迪拉克CT6都搭载了0T发动机，动力输出较为强劲，百公里加速时间分别为2s和47s。

1、长安马自达3昂克赛拉，除了上面说的前翼子板比较贵以外，它的后翼子板也比较贵；安全气帘也如上面所说的安全气囊一样，有点贵；并且，它的侧围比雅阁的还贵，雅阁是2953元，而长安马自达3昂克赛拉是3829元。

2、在时速15km/h的低速碰撞中，马自达3的表现不佳，主要原因是车辆维修成本过高，也就是说如果马自达3在堵车时发生剐蹭追尾事故，修车会比较贵，因此各位马自达3车主一定要给自己的爱车购买正规的保险。

3、答案很简单，马自达3昂克赛拉全款购车预计花费124-111万，养车费用6万公里合计约为7704元。价格高不高？马自达3昂克赛拉自上市以来价格一直坚挺，新车售价为159万-189万元，并没有太大的松动。

原因是日本在化油器时代为垄断全球市场储备全球70%以上的铂，在白金点火时代升级到电喷时代后在汽车领域不再需要这种金属；高昂的成本也就打了水漂，不过制造氢是可以消耗铂金储能的。

确切地说买雷克萨斯不值，雷克萨斯在国内卖的的确贵，但它贵的很巧妙，把把明明是B级车的ES非得向C级车阵营里推，对比BBA的C级车价格，ES的确还算便宜，但作为一辆最标准的B级车，ES卖的很贵。

贵。雷克萨斯汽车的保养相对来说贵，是由于雷克萨斯汽车本身就是一种高端豪华汽车，其零部件和维修成本都高。

贵。广州骏佳雷克萨斯属于丰田旗下的高端品牌，国内在售的都为进口雷克萨斯车型，维修配件同样需要进口，所以修车费用较贵。雷克萨斯的维护成本高，更换一下机油、机滤，算上工时费等等，会比其他的车型较贵100-200元。

1、奔驰保养费用要多少钱，不同车型费用不同，不同项目费用也不同。所以奔驰的具体保养费用是不确定的。以奔驰C级为例。

2、这样，奔驰c级轿车的单次小保养费用为958元，与官方价格一致，甚至与竞争对手相比极具竞争力。但是2000、40000、60000公里的价格比较贵，主要是空滤芯和火花塞的价格比较高。

3、在4S店奔驰c小保养费用大概在1500左右，大保是3000多。