大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ai中怎么安装小篆字体的问题，于是小编就整理了3个相关介绍ai中怎么安装小篆字体的解答，让我们一起看看吧。
为什么国产汽车不把每个按键上的英文字改回中文字？
这是为了提升***。进口车和合资品牌车按钮用英文有情可原，自主品牌车为了提升档次，于是各种按键什么音响，空调也用的英文。我记得只有比亚迪某款车***用的是中文按键，但是很多人不认可这些，再说了现在国产车也有一部分比例是出口国外的，外国人肯定还是认可英文的，同一款车两个标准也会增加造车成本，对车企来说是很不划算的。
你好，很高兴能回答您的问题！
细心的车主朋友可能会发现，自己车辆中控区域的按键都是英文，如果是进口车，这样做完全是可以理解的，但在国内市场销售的合资品牌和自主品牌车型，为何也用英文而不是中文标识呢，难道又是大家所说的崇洋***？今天就来和大家说说这个问题！
1、一种习惯
汽车电子化程度普遍较低时，汽车上的按键功能均从家用电器“移植”过来。所以，至今一直沿用汽车按键的标识。再说了，英文标识在全世界是通用的，而在全球火热销售的汽车也就一直习惯使用英文标识。
2、字体版权原因
或许很多人都不知道，这其中还涉及到文字版权的原因。因为车辆是商品，包括上面的零件以及标注的字体都是用于商业用途，这个时候就需要支付一定版权费用。英文只有26个，厂家开发字体的成本相对廉价，而中文却不一样，开发成本比起英文自然要高。
3、简便
这里说的不是字体的大小或者是笔画的繁杂，而是表意上的简便性！例如USB是不是要比通用串行总线来得更容易认识呢？或许你不懂什么是通用串行总线，但你一看到USB就知道可以充电、供电、传输数据等。为啥？因为咱们平时生活中只要你用便携式电子设备，例如手机、平板、充电宝等，你就会接触到USB这个词。
4、成本问题
一款新车的诞生，从设计到流水线生产都需要投入大量的成本，这个成本不仅包括金钱，也包括了人力和时间的消耗。大到车身结构，小到每一个按键，如果冒险的做了改动，且用户不接受，就会有巨大的损失。一辆整车的很多零部件都是车企统一***购的，这样做不仅可以提高生产效率，也可以节省成本。供应商本来都是有一套完整的模具，如果厂商想要一套中文的按键那就需要另外开模，需要额外的成本。
因为汽车生产厂家的专家是理科专业技术人员不是汉语专业人士，所以借口汉语不能缩写而无法在按键上表示，再者忽悠国人。英文能缩写成1一3个字母，同样汉语也能办得到。关键是愿不愿意而不是能不能的问题。
首先现代汽车是自欧美国家最先发展起来的，整个体系都源自于外语基础，按钮标注，屏幕显示都是欧美国家最先***用然后继承下来的。而国内乘用汽车，绝大多数都是舶来品，国产建立在这个基础上。其次，现在汽车中控按键更多的是标准通用符号，单纯字母比例不高。
比亚迪在推出的宋车型上***用了中文按键。
这个改变不好简单判断是不是一定有利，虽然对国内用户来说带来了一定的方便，但也不利于全球推广。
按键功能它除了要考虑到是否通俗易懂以外，用户是否友好，还要考虑这么一长串中文印刷上去，是否有足够的空间，会不会造成其他的歧义。例如：A/C-空调，感觉还能看得懂；但ESP要换成中文，车身电子稳定系统，这个就很难进行简称了。
而且目前关于中文按键这东西，国内既没有有统一的规范，也没有被要求强制执行，汽车厂商也就不想迎难而上了。驾驶时间久了以后，按键使用习惯了也就自然了即使换车也会需要长时间适应。所以改与不改还是看市场需求。
ai的同音字形近字？
哎，艾。哎，现代汉语规范一级字（常用字），普通话读音为āi，最开始见于秦国小篆时代。六书中属于形声字。艾，现代汉语规范一级字（常用字），普通话读音为ài、yì，最早见于小篆。在六书中属于形声字。
同音字有：哀，挨，哎，埃，唉，皑，癌，矮，蔼，霭，艾，爱，隘，碍，嗳，嫒，暧等。所对应的形近字有：哀—衰，袁；嫒一媛，碍一得，碣；蔼一喝，碣，竭，渴；暧一暖，缓，援。
爱，艾。
爱，汉语常用字，读作ài，最早见于金文，其本义是“喜爱”“爱好”，意为对人或事有深挚的感情，后来又引申出“爱情”“爱惜”“贪”等意思来，《说文解字》解释为“行走的样子”，可意为“疼惜呵护对方，为之奔波辛劳”之义。
艾ài多年生草本植物，嫩叶可食，老叶制成绒，供针灸用：艾子。艾蒿。艾绒。止，绝：方兴未艾。美好：少（shào ）艾（年轻美好的女子）。姓。
古代的文章诗词为什么放到现在还是押韵的呢？读音上是怎样步调一致的呢？
无韵不成诗。诗词要求短小精妙，意境深远，也是区别于其他文章的地方。这是中华文化的精华，应予传承，同样适用现代诗词联对，读来朗朗上口，好记易读，印象深刻，意味深长。这是我的理解，謝謝邀答！
在音韵学上，又将古音分为上古音体系和中古音体系，隋唐时期的汉语语音属于中古音，因此，传统格律诗词依的也是中古音体系。
今人考证中古音大多通过隋代陆法言等人编的《切韵》以及同一体系的《广韵》等韵书。越来越多的证据表明，《切韵》的审音方式是由陆法言、刘臻、颜之推、卢思道、李若、萧该、辛德源、薛道衡、魏彦渊等人集体讨论确定，也就是说其定音方式并不是根据当时的雅言或某一地方口音。而是结合当时几种主流的南北口音，经集体商讨而定，可以说《切韵》是拟音体系。
《切韵》也是初唐时期的官韵，而不论后来的《唐韵》还是宋代的《广韵》都是以《切韵》为基础增补。由于《切韵》和《唐韵》均已秩，只能通过一些陆续出土的残本窥探，因此今人研究中古音，多依保留较完整的《广韵》。
事实上，中古音到今日，不论调值还是发音方式都是已经发生了变化，例如，普通话中已没有闭口音和入声字。因此对依中古音系（平水韵）创作的诗词，用普通话朗读并不一定见得会押韵。
即使在相对较接近中古音的粤语音系中，其变化也有不小，例如，虽然保留了入声字，但其调值往往不足。在70年代的香港，曾由何文汇等人发起一次粤语正音运动，试图用《广韵》的切音方式，为粤语正音，根据其“正读”原则，不合韵书的“本音”就超过500个，不合韵书的“口语读音”也超过200个。
解决的方法有两种，其一是现在已进行的推广使用新韵，我们先不讨论新韵的合理性，在使用上其也有不足，就是只能对新创作起作用，对朗读古诗词则没有任何作用。
再之就是为中古音系中，至今已变得不押韵的汉字，在诗词创作、朗读范围内进行重新拟音，例如，杜牧句：“远上寒山石径斜”的“斜”字在《现代汉语词典》中只有一种读音，就是“xie”，但在朗读古诗词时，则会读作“xia”，这便可看作是一种拟音方式。
到此，以上就是小编对于ai中怎么安装小篆字体的问题就介绍到这了，希望介绍关于ai中怎么安装小篆字体的3点解答对大家有用。