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【车主点评:【新车体验】21款大众途观x-是心动的感觉】
1、操控 在我的印象中，大众旗下的车上手都是非常容易的，途观x也不例外，驾驶感受非常的舒服，没有因为他车身的宽大让我开起来有烦恼的感觉，反而给了我很好的驾驶体验。
2、内饰 内饰方面，一看到就感觉非常的熟悉，经典的大众家族式设计，整体设计与现代途观l没有太大的区别，功能区域划分的非常明确，按键给人的反馈质感还是非常优秀的。
3、易车讯 日前，在2021粤港澳车展开幕前，易车前方团队拍摄到了新款上汽大众途观X的实车图片。与在售车型相比，新车外观没有变化，内饰通过换装悬浮式中控台，科技高明显提升。
4、因为车子内部空间设计的，我比较满意，外观设计挺漂亮的，看着有一种仪式感，而且是新上市的新款，对比之前上市的其他新款，这个车子有升级的地方，再加上我一直相信大众这个牌子，车子总归来说性价比挺高。
5、首先外方面，新车 途观X延续了海外版车型的外观设计，***用了大众家族的全新设计语言，运动感十足，主打年轻消费者群体。
6、月9日，上汽大众旗下全新轿跑SUV—— 途观X上市，新车售价区间为259万-30.59万元，共推出5款配置，分别是3款330TSI车型，搭载第三代EA888低功率发动机，***用前轮驱动；以及2款380TSI车型，搭载第三代EA888高功率发动机，***用四轮驱动。
如何评价大众途昂这款车?
途昂继承和发扬了上汽大众加价的“优良传统”，把途观加价的销售政策毫无保留地延续到途昂身上。
上汽大众途昂这款车性价比高：而先于途昂X入市的途昂，则于2019年推出了2020版本，升级重点在于配置部分，价格依然保持不变，以更为豪华的用车体验与诚意打动消费者。
坐进车内，途昂的内饰要比外观更诱人，整个内饰设计充满了豪华感，每一处细节设计都让人感受到上海大众的诚意。当然，这也和途昂宜商宜家的地位有一定关系。
也脱离了大众的套娃路线，并且，车身轮拱的突起很高，非常的有力量感。
一款豪华有质感的出行座驾，一定要在外形方面彰显出旗舰级SUV应有的豪华质感才行。而全新途昂 X完全能够满足用户在这方面的需求，其不仅传承了大众家族的沉稳踏实气势，还融入时尚前卫的美学设计理念，可谓是大气与动感并存。
让我们看看这辆大众旅行车。大众途昂的外观相当魁梧，前进气格栅***用了双镀铬饰条，与大灯组融为一体，展现了巨无霸的力量，整体看起来非常稳重稳重。
【车主点评:霸气来袭,爱车大众探岳】
1、后排的乘客坐在上面的话还可以躺着休息，十分方便。外观 我相信这款大众探岳的颜值的话大家也是有目共睹的，全新的设计，你这个霸气的镀铬前脸，设计感十分出众。
2、空间 探岳的空间你不用怀疑，很大，你想要的宽敞度它绝对能够满足，后排坐三个成年人完全不会有问题，后备箱的容量就更不用说了，很大，储物能力非常的强大，可以放几个行李箱。
3、最能打动我的当属外观、越野性能、还有众多的配置、做工扎实外观新颖时尚，辨识度高，力量感强。
4、选车理由 探岳这款车型还在宣传期的时候就对它很青睐了，本身自己也比较喜欢SUV的车型，车身大开着很霸气，探岳的外观时尚大气，颜值又很高，车子上市了，奈何自己的经济有限，观望了好几个月，最终还是把它提回家了。
5、选车理由 配置上探岳是非常高的，再有就是探岳和奥迪q3是同平台上生产的，品质也是可以的，所以最终还是选择了探岳。
【车主点评:大众凌渡,提车满三个月,来聊聊它给我的感受。】
选车理由 购车的预算20万以内，看了凌渡觉得颜值担当，动力够用，又省油。而且我朋友有个16款的凌渡，舒适感很好，提速也够用，特别超车用S档，爆发力也有推背感，轻松跑200码，最终选的凌渡。
内饰 大众的内饰风格比较的简约朴实，中规中矩的设计，我很喜欢。做工还算是很用心的，中控功能齐全，一目了然，操作起来很方便。不足的是新车多少都会有点异味感，多通通风换换气就好了。
选车理由 喜欢这车的外观，油耗很低，当然品牌也是一个原因，cc买不起只能买凌渡了。#最满意 大众车的行车质感绝对没话说，凌渡外观确实动感。#最不满意 中控台做得比较差，减震很硬，过减速带时后排感受明显。
选车理由 当时看车的时候自己也是看了比较多车子的。从国产车到合资车都看了一遍，给我的感受是国产车的配置更占优势。
凌渡跑高速其实还是不错的，车速快了开着也比较稳定，很喜欢跑高速的感觉，天天市区驾驶总是感觉开不够。