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江淮大众获增资超60亿,持续深耕新能源
月21日，江淮发布公告称，江淮汽车方面向江淮大众增资185亿元，持有合资公司25%股权。大众中国投资向江淮大众增资517亿元，持有合资公司75%的股权。增资后，江淮大众的总注册资本从20亿元增加至756亿元。
江淮大众增资获批，官方告诉财经网汽车，产品组合框架达到预期目标后，相当于再造一个新江淮。11月2日，江淮汽车发布公告称，公司接到江淮大众的通知，江淮大众增资相关事宜已获得安徽省发展改革委备案通过。
换句话说，江淮钇为3的优缺点极为突出。这对于志在打响第一炮的江淮新能源来说，有讨论热度是好事，但能否把讨论热度转化成实实在在的销量，还需要做很多的工作。
***江淮2019财报:以合作赋能品牌发展,产品进入3.0时代
1、前些时候，江淮汽车对外披露了2019年财报，数据显示，2019年，江淮汽车营业收入达到4786亿元，同比下滑60%；归属于上市公司股东的净利润为06亿元。与2018年相比，近几年来也首次实现了扭亏转盈。
2、在看不到的另一面，江淮乘用车0时代与大众的基因融合让江淮的旗下新车型汲取了许多大众的优秀赋能；而共线生产的形式更是将大众那份高品质的“德味”带到了嘉悦A嘉悦X7，以及嘉悦X4的产品力当中。
3、思皓是江淮大众旗下的品牌汽车，思皓创建于2018年4月24日，此品牌为安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团（中国）合资成立的江淮大众汽车有限公司发布全新品牌。
4、全面投入钇为，也展现出了江淮汽车对于未来的思考——无论是代工，亦或是合资合作，都难以撑起自主品牌的未来，要将主动权掌握在自己手中，才是江淮汽车从失利中吸取的教训，以及博弈下半场的关键。
江淮汽车引大众入股深化混改
冯思翰表示，大众在与安徽省***、江淮 汽车 集团进行探讨时，在战略上主要是让新能源 汽车 乘用车业务大幅度发展，而不是专注于重载卡车和商用车，所以最终决定，在江淮大众这一合资企业中增资达到75%。
月25日，江淮汽车宣布，大众中国投资增资江汽控股和江淮大众事宜通过了反垄断调查。
近日，外媒报道，大众有意收购安徽江淮汽车集团控股有限公司50%股份，收购额至少为35亿元人民币。此外，大众集团还将成为国轩高科的最大股东。受此消息影响，江淮汽车27日午后秒板，封单超160万手。
资料显示，2017年年底，江淮汽车与大众汽车成立江淮大众，从事新能源汽车研发制造等业务；2018年4月，江淮大众发布首款合资新能源品牌思皓，并向市场推出首款车型——思皓E20X。
月27日，江淮汽车股票午后涨停，股价创去年4月中旬以来新高。随后马上就有消息解释了涨停的原因：大众汽车拟收购江淮汽车50%股权。目前大众汽车、江淮汽车都没有对收购传闻进行回应。
前天，大众宣布将投资86亿欧元，以增资扩股的方式购入江淮汽车集团50%的股份，并增持合资车企江淮大众股份至75%，将大众新能源汽车总部和基地落户合肥。同时，大众投资11亿欧元购得电池生产企业国轩高科26%的股份，成为了其最大股东。