贝纳利tnt新车（贝纳利tnt1130大贸价格）

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1、近日，贝纳利旗下销售最为火爆的ADV车型TRK502/TRK502X也迎来了重大升级，这也是继TNT600之后贝纳利的又一款重磅车型更新，其中TRK502家族新车已经全系标配滑动离合器配置，并对刹车及悬挂系统也进行升级。

2、新款TRK502/TRK502X均分为高配、低配两个版本，其主要区别是在避震和刹车方面，高配版独有的配置包括：KYB的前后避震，西互制动卡钳、滑动离合器。

3、在外观设计方面，新款的贝纳利TRK 502与老款车型变化不大，比较醒目的就是新加入的辐条式轮毂，相比之前的铝合金轮毂，在面对烂路的时候，相信主流拉力车的辐条式轮毂表现也更加出色。

4、cc排量的发动机最大输出47匹马力，配备Pirelli Angel ST橡胶轮胎，基本配置与国内版本几乎相同。

贝纳利250最高时速这款摩托车的极速为135公里每小时，建议大家不要在公路上测试摩托车的极速，这样是非常危险的，也是违法行为。

公里等。根据查询小黄龙250官方可知，小黄龙250每个档位极速一档时速10公里，二档时速20公里，三档时速30公里，四档时速40公里，五档时速可达60公里。小黄龙250是贝纳利唯一的250街车，外观上意式风格浓郁。

但如今，各式各样大排量摩托车蜂拥而至，目前市面上的250CC级别的车型很多，像是春风的250NK，豪爵铃木的GW250、DL250等，都有着非常棒的市场表现，不过小编今天想跟大家介绍另一款250CC车型，它就是贝纳利的小黄龙TNT25。

Benelli是一个具有辉煌的过去和远大的目标、理念和规划的机车制造企业。卓越而多元的产品种类，连同Tornado和TNT，展现出一个年轻而经验丰富的团队，勇于打破常规的面貌。这些将会使Benelli重新获得顶级机车市场的领导地位。

1、近日，贝纳利旗下升级版2020款TNT600i 正式上市，新车各方面都有不小提升，但价格却与老款保持一致（46800元）！单凭这一点，对于消费者来说就相当有吸引力。毕竟，放眼国内市场上的进口四缸街车，基本都在近10万元左右。

2、先说钱江，年初钱江贝纳利推出了小改款的黄龙600-20款TNT600i，虽然升级了全彩TFT仪表，滑动离合、背光按键和头灯，但是我觉得还是有点不够，车体轻量化和造型没有变化。

3、除了现身车管所的消息之外，还有消息表明这台全新黄龙600已经开始大规模量产，离正式发布为时不远，这台全新黄龙600注定要与现款TNT600i同台销售，所以价格和配置上肯定会有差异化产生，最终售价应该会比现款要贵。

4、贝纳利tnt600i续航280公里，百公里油耗5升左右，最高车速190+。

5、您可以在上图中看到公司推出新车型的时间表，从2020年中开始我们可以预见会有新的贝纳利品牌车款出现。

6、贝纳利TNT600i。贝纳利TNT600i其实就是我们所熟知的“黄龙600”，自从贝纳利被钱江收购以后这款车就开始打着贝纳利的标签进行售卖。

1、贝纳利小黄龙汽油滤芯1000至2000公里更换，具体的更换周期需要按照实际的使用状况来决定。

2、不容易坏的。贝纳利小黄龙250，是一款偏向运动性能的跨骑摩托车，这款车具有配置丰富，实用性高的特点。它搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量249ml，最大功率18KW，最大扭矩21N.m，与之配套六档变速箱。

3、小黄龙TNT2贝纳利TNT25是一款有些年头的车型了，其整体表现已经得到了市场的验证，动力来自一台单缸水冷发动机，最大功率18千瓦，峰值扭矩21牛米。售价为18800元。升仕ZT250-R。

4、公里等。根据查询小黄龙250官方可知，小黄龙250每个档位极速一档时速10公里，二档时速20公里，三档时速30公里，四档时速40公里，五档时速可达60公里。小黄龙250是贝纳利唯一的250街车，外观上意式风格浓郁。

5、油箱容积厂家数据是17升，有效容积估计约16升，我加8升油可以跑260以上，最好时跑过300+。油箱加满不熄火时速保持70+，至少500公里的续航可以达到。

6、当冷车不好启动的时候，往开关处箭头的方向掰就可以了，但启动车子短时间热车后，需要将风门开关掰会原来的位置，否则容易拉缸。贝纳利小黄龙250，是一款高性价比的摩托车，在250cc的环境下，23马力，500km的续航时间。