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近十年来日产楼兰在海外市场有着突破百万的惊人销量,为何在中国却成为小...
1、虽产品力不错，但对于日产来说，这个售价确实偏高，因此并没有太多消费者买账。与此同时也让楼兰和消费者之间产生了距离感。
2、在我看来，上次楼兰销量低有几个原因。首先是定价过高。在日本三大品牌中，日产在中国的产品一直贴近普通人的需求。最后一个楼兰的价格是488万，比天籁公爵的VIP贵了10多万。对于日本家居品牌来说，可以算是天价了。
3、室内：楼兰的室内工作还是一丝不苟，很多小细节都很到位。米色的系统手感非常好。性价比：相比官道和汉兰达，性价比绝对高。综上所述，日产汽车的四轮拖车相对耐用。
4、果然，经历了1年多的，每月的月销量仅仅几十辆惨淡销量的背后，东风日产的高层肯定已经意识到，价格高是影响销量的主要原因。区别：楼兰比汉兰达和锐界更具个性，在实用性和豪华感上也不比它们差，只是没7座车型是个遗憾。
日产楼兰为什么不保值?
1、楼兰的后备箱偏小不是很满意。楼兰的后备箱容积为535升，座椅放倒后可达到1425升，这个表现在同级车里只能说一般。要知道，途观L后备箱在放倒后可达到1780升。更何况途观L的车身尺寸还是小一点新楼兰的。
2、甚至于很多人都忽略了这款车的存在。造成这种情况的原因有很多，其中之一就是外观上看起来过于臃肿，并不符合消费者的审美。
3、品牌保有量低 楼兰车型在汽车市场中无论是保有量、保值率、品牌度都是不如同级车型的。配置技术过老 楼兰的发动机技术算是比较老了，动力有些差，而且油耗高，加上国产布局加剧了该车品牌竞争力的体现。
4、而要说日产楼兰为什么卖不好，在我看原因有三： 造型不够大众化，内饰设计不够年轻化 日产楼兰的设计算不上差，甚至可以用很有特点来形容，但作为一款中型suv，显然这么做不讨大众欢迎。
5、如果从消费者选车的角度来说，无非就是价格、动力、空间、安全、保值率等，楼兰没有参加过中保研的碰撞，也没法说安全到底如何，其他方面已经说的很明白了，所以个人认为中型SUV里楼兰性价比真心不高。
6、而日产楼兰 最大的特点就是它的舒适性，大沙发般的座椅，宽敞的后排空间，以及静谧的行驶感受，这些都是价格差不多，甚至更贵的汉兰达以及冠道无法企及的。
二手车19年2.5日产楼兰和奇骏选择哪个好一点?
1、只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。
2、奇骏更好。优点：外观设计更为时尚，凸显城市SUV风格；内饰更具现代化，轴距加长使得内部空间更充裕；0L燃油直喷发动机更加经济；四驱系统加入陡坡缓降等新功能。
3、奇骏的优点是省油，楼兰更大气。二者具体优缺点分析 新奇骏有0升和5升两个动力版本，***用0升的大部分都是两驱版，终端售价基本在20万元以内。如果想上四驱版，售价就要跨到20万+了。
4、在一年一度的英国Fleet World杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。楼兰：日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。
5、都不错啊，看你的价格多少了。喜欢小一点，预算低就逍客。价格上能接受就奇骏，奇骏销量很不错。楼兰虽然比前俩高端，但是大小也就只比逍客大了一点点而已，而且设计上外观的和奇骏区别不大。所以楼兰销量一般。
6、总体上来讲，楼兰由于平台优势，质量标准、用料、乘坐体验都会比奇骏要好 既然选择日产车，舒服、耐用、省心是日产品牌的核心优势，其中国内的日产品牌车里面，楼兰可以说是日产优势的集大成者。
18年的二手楼兰大概值多少钱?
1、年的车，现在三年多的车龄，如果车辆状况还可以，一般价格在6万元左右。
2、万。在19年尼桑楼兰的简介下，开十年能卖3万。楼兰是日产的国产车厂东风日产于2011年推出的一款SUV，最新年款为2021。
3、楼兰是东风日产生产的一款中型suv，截止到2019年9月，市面上在售的楼兰全部为2019款，售价区间为288万元-358万元，二手价格在180万元-200万元之间。在车身尺寸方面，楼兰的长宽高为48****1908*1691mm。
4、楼兰是东风日产生产的一款中型suv。截至2019年9月，市面上2019款楼兰车型全部有，价格区间288-358万元，二手价格188-23万元。车身尺寸方面，楼兰的长宽高分别为48****1908*1691mm。