修车像被压（修车时被车厢压死）

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机动车交付修理厂修理，修理工驾车发生交通事故，车主不承担民事赔偿责任，由修理厂承担赔偿责任。但车辆所有人对交付修理的事实应承担举证责任。

一般讲驾驶员无责任，除非驾驶员参与检修操作过程有过错（或车有***安全故障驾驶员明知却没有告知提醒维修人员），否则无责任。

发生交通事故后属于机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。

交强险可以进行赔付。而第三者责任险旨在确保第三人因意外事故受到损害时，能够及时得到保险上的救济，是为了不特定的第三人的利益而订立的，所以第三者责任险是不能赔付的。

有。根据查询律师帮***得知，车辆在路边停车修理，其余车辆应保持足够的安全距离，并遵守交通规则。其余车辆撞伤路边修车师傅和司机，车主是有责任的。

司机操作不当引发事故的，应当由驾驶员或者由驾驶员的用人单位承担赔偿责任。根据规定，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。

解答驾驶员操作不当引发事故，驾驶员和公司都要承担责任。但是一般都是先由保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿，剩余的部分由商业险按照保险合同约定进行赔偿。

另一种是正在驾驶室操作的司机以及临时下车的司机。因没有权威部门对司机在车下被车致伤的情形作出明确的规定。

不算，属于工伤事故。--- 对网友的看法我不敢苟同。

这个过程中，由于驾驶员的错觉、判断错误、反应迟钝或者车辆及道路环境的异常等原因而引发；接着发生碰撞；再有碰撞后车辆及乘员的运动；最后造成车辆损坏、乘员伤亡、留下路面(或与固定物体碰撞)痕迹。

这种情况属于过失***罪，会追究刑事责任的。犯本罪的，处三年以上七年以下***；情节较轻的，处三年以下***，本法另有规定的依照规定。

贴***膜这种损招在维修行业中比较普遍，拿给你看的时候，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是***膜。这个也挺让人无语的。其实***膜也不见得差很多，当然了如果你很在意的话，也可以查查防伪码。

近来，越来越多的人把私家车作为自己的代步工具，一方面是因为现在生活水平好了，人们买得起汽车；另一方面也与汽车的售后服务不断改善有着密切联系。汽车维修知识是车主朋友们经常要面临的一个问题。

汽车维修保养常见的潜规则及应对方法潜规则一：熟人更容易被坑 “熟人好办事”，因此几乎所有的消费者都认为和4S店的相关负责人“混熟”是避免被“潜规则”的最佳方式。

车主不在现场时最容易被欺诈，要保持警惕。第三个陷阱是店家会给客户推销套路会员卡，捆绑多项项目，但实际上可能没有必要。有些项目只需要简单操作就可完成，并不需要付高额费用。

但要注意，少部分维修厂会拿拆车件、下线件等配件，充当原厂件给我们维修，他们以赚取其中巨大的差价。如果发现这类情况，不要犹豫，立马拨打“12315”或者是保险公司的举报电话。

有的，保险公司是按照事故的责任来赔付的，如果本案是你的全责，那么对方的车肯定是你赔偿了，你自己修车的钱也是你自己承担了。

修车被车压死，这属于意外。车主不用赔钱。自己有操作不当的责任。

你这个意思表述不明确，你弟弟是修车工，在修理厂给别人修车的时候被轧死了对不对，这个时候就要找修理厂，这属于工伤。

被自己车压10月9日上午时分，南宁一车主将车送到南宁市印象汽车维修中心进行维修时，车主在车底下检查时，车辆突然发生侧翻，车主被侧翻的车辆压死，两名维修工人逃脱一劫。

1、首先，你的交强险是赔付对方损失的；第二，误工费标准应以有证据支持的实际收入计算，受伤的误工期以住院期间计算，伤残的计算至定残日；第三，车辆损失应以鉴定机构评估为准。

2、如果是对方全责，***可以要回你实力损失的部分。

3、而且，无论事故中被保险车辆有没有责任，交强险在责任限额范围内都予以赔偿，并且没有免赔额和免***。