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智能化、自动驾驶将成为新趋势未来的新能源汽车将越来越智能化，自动驾驶技术将成为一个重要的发展方向。智能化技术将使得汽车更加智能、更加安全、更加便捷。

产业链范围扩大，创造更多就业机会新能源汽车行业以核心技术为导向，涉及到车辆制造、电子元器件、能源、软件开发等多个领域。

总体来看，新能源汽车未来发展趋势向好，但也需要充分考虑市场需求、政策环境、技术创新和品牌竞争等因素。

1、月上险数显示，当月乘用车销量1988万辆，其中新能源占628万辆，渗透率为32%。相当于，新能源车已占新车销量的1/3。▲图片来源：车聚网从增长率来看，6月新能源同比增长30%，远高于全体乘用车的8%。

2、数据显示，6月份汽车市场的新能源汽车市场渗透率已经达到了32%，留给油车的空间被进一步压缩，红旗H5在面对雅阁、凯美瑞、蒙迪欧等车型的竞争会进一步加大。

3、月新能源车销量为65万台，燃油车销量为129万台，新能源渗透率为35%，比2022年全年提高了7个百分点，比5月提升了2个百分点。

1、长城汽车与比亚迪掰手腕的最终胜算几何，关键答案落在哈弗H6的身上。作为曾经连续九年的中国SUV市场年度销冠，它有着极高的国民知名度和巨大的用户基本盘。

2、另外，“走出去”也是当下国内车企正在奋战的一关。比亚迪与长城新能源在这方面也都并不弱势，比亚迪6月份出口超万辆，今年年内还会在日本这样的汽车强国发售海豚、海豹车型。

3、常见的，如比亚迪DM-i是P1+P3，两驱版的长城DHT也是P1+P3，区别在于前者更倾向电驱，后者则对发动机直驱能力更加看重，有两挡的变速箱。

4、月26日，坦克500Hi4-T的上市发布会上，长城再次“杠上”了比亚迪。发布会一开场，长城就多次提到：“网上在传播的一些原地打转、水上漂的营销视频。极限越野工况这种打擦边球的做法，就是揣着明白装糊涂。

5、年3月10日，长城汽车智能新能源干货大会举办，Hi4四驱电混技术正式公布。魏建军要用丰田的思路和比亚迪的打法，来夺取被比亚迪占领的SUV市场。

6、除了比亚迪、长城、奇瑞、吉利等自主品牌外，理想、蔚来、小鹏等造车新势力也陆续发布了6月销量和半年战绩。只是相对来说，新品牌的体量较小，暂时还无法领先自主车企。

首先是电池技术，电池占到电动汽车技术含量的60%，目前这一代电池技术中国占主导地位。当然现在日本等国家在大力发展下一代全固态电池，这方面我们还是有差距。

年全年出口新能源汽车229万辆，同比下降15%；2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量546万辆，同比增长148%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为1058亿美元，同比增长236%。

零跑汽车宣布对零跑C11和零跑C01部分车型售价进行调整，最高下调2万元。之后奇瑞新能源在8月2日官宣，旗下的小蚂蚁、QQ冰淇淋、***Pro三款车型至高补贴10000元。

无论是涨价还是降价，新能源汽车企业都面临着艰难的选择。随后“国家补贴”退出后，行业结构将加速优化，产品竞争格局也将迎来变化。