京东新能源生态企业（京东生态链企业）

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1、京东物流青流***项目负责人段艳健告诉21世纪经济报道，京东物流目前已经布局使用了约两万辆新能源车，每年可减少约40万吨二氧化碳排放，这相当于2千万棵树每年吸收的二氧化碳量。

2、月25日，京东宣布，目前，京东物流已在全国7个大区、50多个城市，总计布局使用新能源车约20000辆，并大量使用清洁能源充电基础设施，每年可减少约40万吨二氧化碳排放。

3、京东物流还携手上下游伙伴持续推动供应链端到端的绿色化，通过绿色仓储、绿色包装、绿色运配、技术创新等一体化供应链全链路减碳措施，累计减碳20万吨。

4、去年11月15日，京东物流对外公布碳目标：与2019年相比，到2030年碳排放总量减少50%。

1、京东京东首次提出了“产业元宇宙”的概念，并重点阐释了去发展布局和基础实践。

2、因为京东需要调整自己的业务结构，包括京东在内的很多互联网大厂都需要进一步裁员。在***疫情的影响之下，***疫情直接伴随着互联网行业的发展瓶颈，这进一步导致很多互联网大厂的业务压力越来越大。

3、移动互联网时代，腾讯握住了微信和王者荣耀，阿里坐拥支付宝，淘系电商无线化也很顺利，百度向移动转型虽然早已开始，但大多数人的印象却依旧停留在PC时代，对百度App并不熟悉。为了捍卫自己的地位，百度对春晚寄予了厚望。

1、%。根据京东集团2021年年报显示，京东集团CEO刘强东持股为19%，有79%的投票权。

2、京东最大的股东是腾讯，在京东比较困难的时候，腾讯注资了京东，腾讯逐渐成为了京东的最大股东。虽然腾讯是最大的股东，但实际掌舵人还是刘强东。

3、现在京东最大的股东是腾讯。刘强东其个人仍然为公司第一大股东，对于当前的股权结构以及其个人持股比例，目前在管理层的7个席位中，有4个席位由其控制，而且在公司股权结构中，他个人仍然是第一大股东。

4、京东的大股东是腾讯。自收2014年收购京东15%股份以来，腾讯就成为了京东的大股东。也正是因为腾讯的资金入驻，一直以来才给了财报方面持续亏损的京东商城注入了一股强心剂。

1、整体看性价比还可以。首先京东养车肯定不如途虎养车这些专业的汽车保养商好，具体体现在服务水平和质量方面，但是京东的价格要比途虎低一些，所以性价比和专业养车品牌比还算不错。

2、建议谨慎小心，降低风险。有这样一个无门槛，普通大众能接受的，产品多样化，制度完善，合***规不伤人脉，而且没有地面的限制，也不愁人脉发展的事业。

3、可以呀，现在电商平台还是可信的，而且多对比几家店是完全可以的。电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。

4、靠谱。京东自营是京东官方自己的销售平台，商品质量和售后服务都有很好的保障。但是自营商品的发货速度相对较慢，因为需要从供应商处直接调货。自营商品的种类和数量有限，无法满足所有消费者的需求。根据自己的需求选择购买。

月27日，京东与吉利合作的消息引发关注，有网友表示京东也要造车了。

月13日，天际汽车X京东汽车战略合作暨京选好车天际ME5发布会在京举行，天际汽车董事长兼CEO张海亮博士与京东集团副总裁、京东零售生活服务事业群总裁缪钦等领导出席活动并致辞。

天眼查APP显示，2021年12月27日，北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司申请注册多个“JDCAR”商标，国际分类涉及机械设备、科学仪器、运输工具等，当前商标状态均为申请中。

而京东刘强东更是痛快，奶茶妹妹后来传神地还原了蔚来汽车的融资过程：“当时李斌花了15分钟说了蔚来汽车的构想，我老公用了10秒钟就说：YES。

月28日，上交所披露吉利汽车科创板IPO过会，若成功上市，吉利汽车将成为国内A+H汽车第一股，同时也将成为科创板整车企业第一股。

1、效率高。一般新能源汽车***用新技术，新结构，使它的效率更高。噪声低。新能源汽车缺点：因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。

2、新能源汽车的缺点是：充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。

3、还有一点，就是新能源汽车的更新换代太快，技术更迭日新月异，两三年前的产品在现在来说已经过时了。缺点四：电池安全问题，电池衰减问题，电池质保问题。

4、劣势：价格较高：目前新能源车的制造成本相对较高，所以购买价格也相对于传统燃油车更高。续航里程短：大多数电动汽车的电池续航能力还无法与传统燃油汽车相媲美。

5、劣势电动车续驶里程低影响用户长途出行目前最制约用户使用，引起用户抱怨的，其实就是电动车的续航焦虑了。电动车的续航里程是用户可以直观感受到的一个重要性能指标。