电瓶车修车铺触电（电瓶车修车铺触电怎么处理）

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1、更换电池不会触电，人体的安全电压为36伏，电池电压一般达不到此电压。只要两只手不要同时拆电池头的正负极就不会触电的，先拆负极再拆正极，接电瓶时先接正极再接负极。

2、汽车装电瓶不会被电。根据相关信息，人体能接受的安全电压是36V，汽车的电压是12V和24V两种电压的电瓶，都低于36V的安全电压，所以汽车电瓶的电压不会电死人的。

3、不会的。电瓶车使用的是直流低压串联电瓶，不会电人的，一般电瓶12伏，5个电瓶串联，就是60伏，在安全范围之内。更换电瓶只需拔掉连接插头，拎出旧电瓶，换上同规格匹配电压新的电瓶就行了。

4、你好，理论上是不会的。注意使用工具时，工具也别碰到另外一极。

1、你好，刚换的电池应该不是只能跑这么一点远就没有电了，应该和新车原配的电池差不多的。建议你看一下，电瓶的出厂日期。同时注意一下，有可能是复修电瓶。也就是有问题的电瓶，返厂修复的那一种电瓶。

2、不良的骑行习惯。建议您到当地售后去检测。

3、车子跑的里程才远，如果有一块电池出了问题，会导致整个电池组性能急剧下降，对于你的车子的情况，需要找专业人员仔细检查每一块电池，并予以更换。对电池充电时进行一次均衡充电，确保每一块电池电压相同或相近。

4、还有，如果5个月后，只能跑30公里了，说明电瓶已经存在损耗了，要知道铅酸电池的保修期都是1年，从保修期来说，你已经用了一半时间左右了。

5、你好，电瓶车电瓶换了才四五个月，现在只能跑二十几公里。电瓶保修期为一年，你换的电瓶是新电瓶的话保修期为一等，如果换的是修复电瓶，保质期为半年。

摩托车安装电瓶的时候，一般是先连接正极再连接负极，因为机动车车身本身是负极，是带电的，先连接正极能够形成闭环，不会有触电风险，所以先连接正极后连接负极比较安全。在拆卸的时候就相反，要先拆负极。

摩托车电池的电压只有12V，属于安全电压。一般情况下，不会对人体造成任何伤害。即使接错了，也只是烧坏车上的电瓶保险或者电路，不会直接伤人。摩托车电池的功能：为整车和用户安装的电子元件提供电能，如大灯、充电接口等。

不会。摩托车电瓶隶属于重庆格林电池有限公司，根据查询重庆格林电池有限公司显示，电喷摩托车电瓶接线是不会漏电的。从事摩托车电池、摩托车电瓶的制造生产。

如果确定是车子漏电，那找师傅帮你排查吧。比较容易的是把***线路，包括蓄电池桩头梳理一遍，如果情况消失，那是线路搭铁。如果梳理***电路还是不行，那就是仪表盘里面的问题了，会比较复杂，不是你能搞定的了。

感觉电动车电人，多数是因为气候干燥，而且穿了化纤的衣服产生静电而感觉电人的，静电也是尖端容易放电，即手指尖，人体的棱角处。可以穿棉布的衣服试试，看是否还有这样的现象。仅作讨论和参考。

三轮车的打火线在连接电瓶时，电线与电瓶接线柱搭上时会跳火花，这是电路中有电器件在耗电的原因。这种情况既有可能是正常的，也有可能是有故障，要具体情况具体分析才行，不能笼统的说有没有问题。

检查周围是否有容易易燃、着火电低的东西避免将电动车的充电器放置在车垫、海绵等容易受热起火的地方，电池的温度不能超过50度，过充电对电池的影响很大，糊味也有可能是电线的问题，最好不能出现这种情况。

触碰没有麻电，可能就是感应电，否则，充电器漏电必须要换。

可能使用了不匹配的充电器，充电电压过高导致电池过充了。（充电电流过大也会出现发烫现象）还有可能就是电池组中有坏的电池，导致其他电池分得的电压过高，这也是过充。