本文目录一览：
美国汽车维修维护的首选是
1、首先，在美国无论汽车保养或是修理，基本都是需要预约的（例外情况后面会讲）。先说保养，一般车都是5000英里（约8000公里）或一年保养一次。
2、而美国人则是自己修理车，为什么中国人总是开车去修理厂？首先，中美之间的汽车文化差异很大，这就造成了很大的差距，因为美国汽车的发展始于1950年，而中国的汽车文化发展始于21世纪初。
3、正确的使用和维修：遵循发动机的使用和维修手册，按照规定的保养周期进行维护，确保曲轴垫子的正常工作和寿命。
4、此外，美国人喜欢驾车出行，活动无固定半径。这样的市场自然呼唤一个能够提供便捷的车辆维修保养的体系——必备的特点是“专业性、一致性，覆盖面广、便捷性、经济性”。这样的体系，主机厂的4S店是很难解决的。
5、维修维护便捷 克莱斯勒交叉火力汽车维修维护也很便捷，它***用最新技术，使汽车维修变得更加容易，而且汽车部件也很容易找到，这使得汽车维修变得更加快捷，也更加经济实惠。
二战中的ambulance—军用救护车
1、二战中的ambulance军用救护车 救护车一词来自拉丁语ambulare，意思是走路或四处走动。军用救护车的历史可以追溯到远古时代，当时使用手推车或货车运送伤员。第一次世界大战期间，红十字会实施了第一辆***动救护车来取代马拉车。
2、ambulance的意思是：救护车。救护车，是指救助病人的车辆。而车身上的“AMBULANCE”是反过来写的，这是为了让前面的汽车司机通过后视镜直接看到正方向的Ambulance单词，从而迅速让道。
3、救护车的英语是ambulance。ambulance直接源自拉丁语的ambulans，其意思是“救护车”，指“烂键用救护车运送”时其前不用冠词，指具体的救护车时其前可用冠词。ambulance也可指执行救护任务的飞机、轮船等。
4、救护车的英语是ambulance。 ambulance： n.救护车； 复数： ambulances 扩展资料 Ambulance crews were tending to the injured.救护车上的救护人员在照料受伤者。
二战军用卡车的问题
车六百二十九辆；载重车辆包括吉普车四万七千七百二十八辆，四分之三吨卡车二万四千五百**辆，一吨半卡车十四万八千六百**辆，二吨半卡车十八万二干九百三十八辆，少量二吨半两栖卡车、五吨卡车和特种卡车，摩托车三万二千二百辆。
二战时期的重型卡车，要属1935年的梅赛德斯.奔驰L 6500重型卡车，二战德军的重型运输车辆之一。
就三八大盖的重量讲，每只枪约：4公斤。二战时日军最大的卡车就是由五十铃生产的94式卡车，6X6驱动，全重8吨，长3米，有效载荷3吨。以1吨计算，可装载250支是没问题的。
美国十***卡主要于三种GMC CCKW－353／352，Studebaker US6 ，International M5/6 .对于美国军队GMC最为常见，对于苏联来说则是斯蒂贝克5吨最为常见。
年第二次世界大战期间，在北非战场上一个年轻的小伙子因为觉得军用卡车太慢要求专车派送。
一般每个步兵师还配属1个坦克营、1个防空营等部队。
二战美国M39多用途装甲车
1、M39多用途装甲车 在装甲防护方面，M39基本保留了M18的车体防御力，装甲厚度在8~17毫米之间，和轻型装甲车差不多，不过它的顶部开放式结构为人所诟病，它的后继车型特意安装了顶部装甲。
2、M39装甲人员运输车是美国M18“地狱猫”坦克歼击车的衍生车型，是由M18“地狱猫”坦克歼击车直接改装的。改装时去掉炮塔及火炮，加装护栏及围板并新装了两条铁制长凳。
3、起初的M18地狱猫是作为一般装甲车使用，但是，随着后来美军重型坦克的开发及生产，M18开始作为步兵的火力支援。然而，M18更出现了一种派生型号“M39装甲多用途车辆”。
4、对于如M39装甲多用途车辆等M18的衍生型坦克，《美军M18地狱猫式坦克歼击车1943-19***》也有所涉及。M18地狱猫式坦克歼击车（M18 Hellcat）为美军在第二次世界大战时开发的一款坦克歼击车。
5、虎”式、“豹”式坦克和“斐迪南式反坦克歼击车”以及“胡蜂”自行火炮，以及“福克沃尔夫190A”式战斗机和“亨克尔129”式攻击机。武器介绍不说了，都是著名武器，百度上还带都能找一堆。
6、美国M39 EMR*** M39 EMR（Enhanced Mark***an Rifle，增强型精确射手***）是美国海军陆战队以M14 DMR改装的半自动***，目前已逐步取代了M14 DMR。