中汽协新能源汽车销量（中汽协新能源汽车销量预测）

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但随着新款蔚来ES6的上市，状态开始恢复。至于小鹏汽车，连榜单前十都没有进，上半年销量勉强突破4万台，颇有“江郎才尽”的意思，销量全靠小鹏P7i一款车型扛着，未来能否回到榜单前十，就要看新上市的小鹏G6给不给力了。

蔚来经过这两年的沉浮，今年上半年算是扭转了颓势，不但销量增长了3%，达到了5万辆，排名也重回前十。

同为难兄难弟的小鹏也来陪伴蔚来，4月销量仅仅只有7079台。不过好消息是小鹏P7也是迎来了升级改款P7i的上新也许会***到销量表现，G9则是中规中矩，作为小鹏首款800V平台架构的车型，销量上如履薄冰确实很艰难。

随着6月各新能源汽车品牌销售数据的相继公布，12家造车新势力的半年度销量和年度目标完成率数据也相继浮出水面。

据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年12月份，汽车产销分别完成233万辆和256万辆，产量环比下降0.3%，销量环比增长7%，同比分别下降12%和4%。

据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的最新一期国内汽车产销数据显示，虽然3月出现回暖的迹象，但没能扭转一季度累计负增长的局面。

消费支出减少，导致工厂生产出来的产品卖不出去，工人处于亏损状态，工厂发不出工资或裁员，失业增加。失业增加，收入减少，又导致消费支出减少，形成一恶性循环。

根据中汽协发布的数据，今年上半年，奇瑞仅海外出口量就达到了34万辆，同比增长了7倍。出口占比也从 2019年的19%达到了如今的超过50%。事实上，不只是奇瑞。

乘联会秘书长崔东树指出，今年上半年自主品牌市场份额持续提升，首次实现了半年累计份额超50%。数据显示，今年前6个月，自主品牌的市场份额增长了3%，占比达到了54%。

目前的赢家就是长安这个品牌，因为长安在9月份的销量已经拿到了153，039辆车辆，已经占据了第一的位置，所以才能够获得最后的胜利。

今年1-9月，长城汽车累计销量为1033万辆，其中7月份销量为7446辆，同比增长12%，在销量增幅排名中位居自主品牌之首。

美系品牌市场零售份额达到7%，同比增长0.7个百分点。美系份额的提升主要归功于特斯拉。在中国车市，强者恒强的的马太效应愈加明显。自主车企的崛起之势已经不可阻挡。

1、全国建成1万多个新能源汽车动力电池回收服务网点，基本实现退役电池就近回收。***院新闻办公室举行新闻发布会，工信部新闻发言人、总工程师表示，我国新能源汽车实现了平稳快速的发展，这在全球也引人注目，主要有三大亮点。

2、新能源汽车的发展始终与电池创新技术密切相关，安全性与电池寿命的平衡长期困扰着产品力的提升。比亚迪刀片电池的推出，重新定义了电动汽车新的安全标准，有效减少冗余模块，实现更高的电池组体积利用率，大幅提升能量密度。

3、我国新能源汽车行业保持高速发展态势。工信部数据显示，我国新能源汽车产销量均突破350万辆，连续位居全球第一；我国新能源汽车累计推广量突破1000万辆大关。

更大释放新能源汽车消费潜力 ***院日前召开常务会议提出，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。

***院常务会议指出，确定加大汽车消费支持的政策。要进一步释放汽车消费潜力，支持新能源汽车消费。会议强调，要进一步释放汽车消费潜力：一是活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车二是支持新能源汽车消费。

日前召开的***院常务会议研究了促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。会议指出，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。

为更大释放新能源汽车消费潜力，会议提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局。同时，会议明确延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。