去西藏修车（去西藏修车挣钱么）

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估计如果在***线上开一家汽车修理厂，会赚很多钱。食堂 ***的路还很长，有时候几十里没有商店，进入***线的游客越来越多，需要在路上买菜买水。即使有些游客可以自己带这些，也不能大量携带，会有大量游客的需求。

现在去***开店修摩托车不赚钱。现在大部分都会开私家车去***旅游，这门手艺如果认真做想养家糊口还是可以的，但赚很多钱就不太可能了，并且由于这个行业恶性竞争激烈，修理价位也是一年不如一年。

***修车工资高。出徒之后2000，有了3，5年的经验都能到5000，工资不会大起大落，遇到特殊情况，工资也都能兜底。

赚钱。比如买卖二手车，年利润即将超过主营修车业务的利润时，主要招聘一些二手车评估师帮我收车卖车。这些二手车评估师都是在正规的二手车鉴定培训学校接受过专业培训，然后考取了全国工商联的二手车评估师证书。

朋友，***很大，要看你去哪里了。如果只是川藏进，青藏出，最好0以上的，且不需要修车技能。如果你走阿里大环线，车子必须是越野车型，简单的修车必须得会。

赚钱的。在***开修车厂赚钱是可能的，但需要考虑到许多挑战，并***取相应的措施来解决问题。

你好昌都这边工资待遇挺不错只是有一些艰苦但是总体来说还是不错的。

有了3，5年的经验一般都能到5000左右工资(中端品牌)4S站的汽修技师维修理论知识和实践经验都要经过严格的考核，工作相当辛苦，每周大多只有一天休息，拿到5000元以上的工资，几乎每天8小时不休息的修车。

汽修一个月平均工资在4500左右。一般大师傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，学徒在2000至3500左右。

1、贵。奔驰的维修金额普遍偏高，奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表，除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。

2、奔驰glc修车更贵。奔驰的零整率在所有的车型中都是很高的，而霸道作为日系车有一个很大的优点就是维修保养相对便宜，网店也多。

3、奔驰glc260维修费贵。根据查询相关公开信息显示，奔驰glc260是高端车型，部分零部件是专利产品，需要进口，维修成本高。奔驰glc260是奔驰旗下的一款中型suv。

4、继续说奔驰C级，3-5年C级百车故障数据，国产C级311辆，进口C级254辆。对了，我自己也是C级车主。虽然两者差别不大，但还是有的。所以进口的保养费用比较贵。

5、奔驰c63维修贵。养车和普通奔驰C差不多，常规保养2千一次，一万公里保养一次，交强险六千加商业险等于2万左右，修车的话配件较贵，且不好找，小修理厂修不了。

我们是做弱电的，***高原补贴现没有一个明确的规定。可以参考80年国家发布的相关规定（仅参考分类）。每个公司不一样的。　技术经理8K左右。技术员6K左右吧。不等。监理单位主要还是灰色收入。

不具体知道多少，但是我单位去哪里打工的，一般工人月薪在9000左右，领导会更多，但是很多有高原反应，都回来了，钱也不是好挣的。如果内地有好点的工作，建议你还是不要去。

没这么夸张，青藏铁路很多四五等小站都是无人看守的了，像铁路调度变道等等都由总部统一控制。

你好昌都这边工资待遇挺不错只是有一些艰苦但是总体来说还是不错的。

这段时间好多在***的人都选择回乡了，正是缺人时间。其他时间基本上就不要来，如果不是熟人带的，请忽略。一般工作很多，如服务员、厨师、文员等。特别缺技术型人才，如财务、施工员、工程师等。

你这样的工作应该是很好找的。你既然不喜欢这样的环境。嗯，心里总是憋憋屈，屈的你就应该换一个环境。不是说不好找而是你没有。不聊在这个地方的工作。你还是有练练这个工作如果你想找是可以找到别的工作的。