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摩托车能改气门吗?
1、可以调。发动机的基本构造是由气缸活塞连杆曲轴4等主要机件组成，每一个气缸至少有两个气门，一个进气门和一个排气门。气门装置是发动机配气机构的一个组成部分，在发动机工作起非常重要的作用。
2、小链机的摩托车可以调气门。方法如下：打开发动机缸盖，磁电机观察窗找出磁电机“T”标志，并且确定活塞在上止点。检查气门间隙状态，如果间隙过小大或者过小都需要进行调整。
3、不可以，踏板摩托车的原车缸头用69mm气门的，换64毫米气门无法正常使用，除非是把缸头也换了，而且这个缸头其他方面还要与原发动机相匹配才行。
4、可以。将光阳的两气门摩托车改为四气门比较困难，需要进行大量的工程设计和改装，还需要满足相关的法律法规。
5、一般没必要改，要改的话要换，化油器自己改下就行了，缸头 气门，汽缸可以加大到75，活塞环 ，还有排气管，链盘，离合器。最好不要改，我以前改过，速度是快可以跑150多。
6、检查气门间隙如果不正确，用扳手松开气门摇臂上调整螺丝的锁紧螺母，然后转动调整螺丝，并配合使用塞尺，把气门间隙调整到规定值就可以了。
摩托车调气门
1、首先准备图中工具。在发动机冷机状态下进行气门的调整这一步很重要一定要在冷机状态下进行气门的调整。以CG发动机为例。打开发动机缸盖，磁电机观察窗找出磁电机T”标志，并且确定活塞在上止点。
2、检查气门间隙如果不正确，用扳手松开气门摇臂上调整螺丝的锁紧螺母，然后转动调整螺丝，并配合使用塞尺，把气门间隙调整到规定值就可以了。
3、进气门的作用是将空气体吸入发动机，与燃油混合燃烧；排气阀的作用是在燃烧后排出废气并散热。然后，汽车编辑会耐心简要地向朋友们介绍摩托车气门调整的最佳方法。在空气调节门之前，必须确保活塞处于上止点位置。
4、小链机的摩托车可以调气门的。具体操作如下：打开磁电机观察盖（边盖中心位置）和盖（位于边盖上方位置）。
5、女装摩托车就是踏板摩托车，气门间隙为进气0.05毫米，排气0.1毫米，调节踏板车气门的具体操作步骤如下：拆掉发动机周围的外壳，露出发动机缸头。拧下缸头的四个固定螺丝。拆下气门室盖，漏出气门调节螺丝。
6、如果没有具体数据，可以把进气间隙调到0.07-0.09，排气间隙调到0.09-0.12，调气门常见的不良习惯是把间隙调得过小，造成气门关闭不严、积碳严重等。
柴油三轮轴头五孔怎么拆
拆卸顺序与要点 ⑴先松开油塞螺栓，放净变速箱内的润滑油。⑵拆下变速箱盖及两侧轴承盖，注意不要损坏定位销和螺母六角棱边及橡胶油封、纸垫。⑶拆卸输入轴。
拆轮胎。拆下轮胎能看到汽车刹车盘和制动钳，把它们拆下后，才能看到前轮轴承。拆轴承紧固螺帽。用开口起把轴承外面防尘盖拆下，就能看到固定轴承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽。拆制动钳。
柴油三轮车轮毂拆卸方法：拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩；拆下轮胎螺母和轮胎，注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销。用专用工具拆下轮毂。
首先把五征柴油三轮车的半轴总成拆下来，用螺丝刀把法兰盘堵盖扣下来。其次把里面的卡癀卸下来。最后拿掉法兰盘就可以更换半轴油封了。
早期时风三轮车后桥半轴安装轮弧端是一只大螺母，将螺母旋下，拉出或是敲打取下轮弧，旋下压半轴轴承压盖上面的4个m8螺栓，然后将螺母在安装在半轴上面，使用一段硬木顶在螺母里侧上面使用大锤向外敲打半轴即可取出。
四孔改5孔，是需要把原来的四孔连接件卸下来，如果能加工就按照原型加工一个，如果不能加工（铸件）。那就中间加个4孔转换5孔的法兰，或者改新换上的轮毂。换成5孔的轴头即可安装对应的5孔的轮毂。
极狐阿尔法S,车长近5米,4.2秒破百,一身科技
其中在20~30万元价位区间中，来自于极狐的阿尔法S便有着不低的关注度。近期，2023款极狐阿尔法S先行版正式上市，新车指导价格为398万元。
极狐阿尔法S HI版配备了6毫米波雷达+12超声波雷达+13***摄像头（1前向四目、4侧视、4环视 、1后视）的强大感知硬件，当然更重要的是它的3颗126线激光雷达（最大探测距离200m，水平FOV120°，垂直FOV25°）。
内饰方面，根据此前曝光的谍照来看，极狐阿尔法S5同样会拥有着极具科技氛围的内饰设计布局。
易车讯 4月18日上海车展首日，极狐阿尔法S＆T森林版真是首发亮相，新车型在续航、造型、舒适便利、智能、安全方面等多维度迎来全面升级，同时还推出了全新的“雾云灰”颜色车漆和森林有机绿内饰。
而极狐阿尔法S森林版***用溜背式造型，以及上翘的尾翼，巧妙的营造出优雅的运动姿态，整体姿态给人精致且干练的感觉；不仅如此，阿尔法S森林版还配备电动+吸合门，带来了极强的仪式感和科技感。
极狐 阿尔法S 指导价219-499万元 极狐 阿尔法S对我们来说已经是相当熟悉了，因为在年初的时候，它就以工作车的身份成为了我们公司的伙伴。