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支持新能源商品汽车铁路运输
1、国家铁路局、工业和信息化部、中国国家铁路集团有限公司联合发布《关于支持新能源商品汽车铁路运输 服务新能源汽车产业发展的意见》。
2、国家铁路局、工业和信息化部、中国国家铁路集团有限公司联合印发了《关于支持新能源商品汽车铁路运输 服务新能源汽车产业发展的意见》（简称《意见》）。
3、国家铁路局、工信部、中国国家铁路集团有限公司近日联合印发了《关于支持新能源商品汽车铁路运输 服务新能源汽车产业发展的意见》。《意见》明确，铁路运输新能源汽车不按危险货物管理。
4、支持特色光储融合项目和平台建设，推进新技术、新产品与新模式先行先试，提升太阳能光伏发电效率和消纳利用水平。
5、李书福建议，对现有标准进行适应性修订，使电动汽车、锂电池散件能够依法合规，通过铁路进行高效、安全、经济的运输。适时开通新能源汽车运输专用班列，满足中国车企“走出去”以及欧洲地区日益增长新能源汽车市场的需求。
广西:“十四五”期间在新能源汽车领域谋划实施重点项目116项
十四五期间，新建公共充电桩8万个，新建自用充电设施17万个；新能源 汽车 保有量新增45万辆以上，其中，到2023年底新增22万辆以上，在新能源 汽车 领域谋划实施重点项目116项，力争完成项目投资超1700亿元。
从购买对象看，居民购买的新能源汽车数量同比增长15%，占全部新能源汽车销量的比重为87%；企业购买的新能源汽车数量同比增长27%，占比为13%，其中汽车租赁、出租车客运和公共客运等行业购进新能源汽车数量居前。
亚洲的新能源政策这是主要谈谈中日韩。先说韩国，韩国传统汽车的竞争优势跟欧美日还有一定差距，这也是韩国较早注意到新能源汽车行业，希望能在新新能源汽车上板回一局。
易车讯 2月3日，上汽集团、上汽通用五菱与广西壮族自治区人民***、柳州市人民***，在南宁共同签约“一二五”工程框架协议。
贵港华奥新能源汽车破产了吗
在历经北汽福田和神州优车两家金主后，号称比肩宝马、奔驰、奥迪(BBA)的宝沃汽车，随着一纸文书正式宣告破产。
Lightyear公司成立于2016年，其首款车型Lightyear0于2022年发布。然而，在资金链断裂和市场需求不足的影响下，Lightyear公司在2022年10月宣布破产。路特斯科技 路特斯科技于2018年成立，是中国新兴的电动汽车企业之一。
一边是新能源汽车渗透率的不断提升，头部车企销量持续增长，一边是弱势品牌市场份额被蚕食，更有甚者一些车企面临停产、破产等困境，让当下的国内新能源汽车市场出现“一半海水一半火焰”、局面。
新能源补贴结束之后，很多新能源企业必定会面临倒闭破产的命运。虽然很多新能源企业在政策的帮助下，获得了不小的成就，但是如果脱离了政策的帮助，那么这些新能源企业根本不可能依靠自身的实力，在新能源汽车行业站稳脚跟。
虽然威马汽车官方发布了多份声明，否认破产传闻，并表示，正在积极推进新能源汽车出海***，预计近期将恢复生产，恢复正常运营，但市场对其前景仍然持怀疑态度。 传统品牌：分化加剧 除了造车新势力外，在这场淘汰赛中，一些传统品牌也难以幸免。
广西新能源汽车补贴政策2022
年广西南宁市购买新能源车有补贴。根据查询相关资料信息，2022年广西购车***补贴政策，新能源车补贴3万或者8万。2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上降低30%。
广西2022新能源补贴申请方式分别是申报，初审，初核，审核，拨付。汽车下乡补贴需要以下材料：购车发票原件及复印件；行驶证原件及复印件；***、户口本以及汽车下乡标识卡。
换电站运营补贴。按实际充电量对换电运营商给予运营补贴，补贴标准为0.14元/千瓦时。新购置广西本地产新能源营运车年度电费补贴（新能源公交车、出租车相关补贴按专项补贴办法执行，不列入此范围）。补贴标准为4000元/辆/年。
新能源汽车补贴2022年最新政策，报废旧车，购买新能源车的补贴10000元/辆，购买燃油车的补贴5000元/辆，转出旧车，购买新能源车的补贴8000元/辆，购买燃油车的补贴3000元/辆。
新能源物流车发展趋势
一手货源大致可以分为三个层次：一是通过平台接收订单信息，如火拉拉、快狗打车等，二是与企业对接的一手货源，三是通过平台接收订单信息。就是做一段时间的一些个人订单信息。
同时，新能源汽车可通过接入电网实现车网互动。风电、光伏、储能、电动汽车加智能电网这一理想模型会提前实现。
新能源汽车未来的发展趋势 技术创新：新能源汽车的发展离不开技术创新。未来，新能源汽车将继续推进动力电池、充电技术、自动驾驶等技术的研发和应用。
国家层面进一步加快在公共领域用车电动化进程，对地方***后续政策的跟进形成强有力的推动。相关地方***也出台了政策，积极推动新能源车在公共领域的推广和使用。