修车厂需要买什么配件吗（修车店需要什么工具）

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1、球笼球笼在汽车底盘上，它的作用是连接半轴及车轮，其实就是个万向节，使动力不管在任何方向(主要是车轮跳动)上，都能连续的传递到车轮，看整个前桥的半轴球笼是否有间隙。

2、比如维修工强调的这个零件，一定要及时更换，可别等到危及生命才重视起来。这个小部件就是汽车的支架下支臂，光从外表看，这个零部件小巧轻便，不过其作用却是非常重要的，它的一端通过橡胶圈连接车身，另一端连接车轮。

3、一定要检查自己的发动机运行状态和仪表盘是否有故障灯亮起。如果这两项没有问题，汽车也就没有问题。

4、保养不仅仅是可以延长汽车寿命，更是可以确保汽车行驶中不出现交通意外，但是很多人去保养的时候只知道更换机油。

5、修车换下的这四个零件对于使用年限达到一定程度的车辆来说，内部的不少零部件都会在随着时间的推移而老化，更换零配件是很正常的事情，为了保障行车安全这些钱是必须要花的。

保险公司没有权利指定你去哪里修的，选择修理厂是你的权利，保险公司无权干涉的，可以去4S店维修。

要监督维修单位使用经有关部门认证企业生产、符合原厂技术规范和配件性能标准、质量合格的配件进行维修，协助客户跟踪维修质量与进度。

零配件不用担心。推荐去指定的修理厂和4S店还有一个主要的原因，就是他们业务熟练，理赔完就该定损了，车上损坏的部件保险公司系统上的名称也不全是书面名字，这样一来也就可以提高工作效率了。

选择到其他修理厂修车的话，如果超出定损部分，这时就会由被保险人自己负责，而且车辆所花的残余配件也是由车主交回保险公司的。

任何人没有权利强求。有部分保险公司或是定损员要求到指定的修理厂修，一般原因有两点：一是保险公司跟修理厂有业务往来；二是修理厂给定损员回扣。如果遇到这种情况，可以打保险公司电话投诉，也可以找交警解决。

交通事故后，不应该由保险公司指定修理厂修车，因为这种情况会造成捆绑销售，客户只能被迫无奈的选择自己不喜欢的修车厂。

砂轮、注油器（多个）、烘干器、交变直充电机（变压）、测电笔、万能用表、洗涤器皿（多个）、专用照射灯等，此外，还需要一整套钳工工具，如老虎钳、电工钳、撬棍、锣丝刀、各种类型扳手等。

手钻 19测量工具（塞尺，量缸表，游标卡尺，千分尺，扭力扳手）升降机一台8000~15000元不等，电脑检测仪器15000元。维修工具一套。

手机维修：万用表、示波器、电烙铁、风枪、镊子、直流稳压电源等 2 家电维修：游标卡尺、功率计、螺丝刀套装加上以上这些设备。总结：电器的维修主要以检查问题为主，然后更换之。问题范围确认的越小，更换成本就越低。

汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。（一）火花塞套筒火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。

正厂与原厂件的区别就是零部件上不得出现主机厂logo标识，出问题也与主机厂没有关系。这个零部件与原厂件是一张图纸一个生产线制造的，但是质量、材料、检测标准可能与主机厂有所出入，毕竟不需要主机厂严格的质检。

汽车配件的正厂、副厂、原厂区别：原厂件是主机厂指定的二级配件商，这类配件一般都标有主机厂的品牌LOGO和供应商的品牌，一般像大众帕萨特的大灯都是飞利浦加工制造的。

正厂件、品牌件和副厂件的区别包装正厂件的包装主要会体现自己品牌的一些信息，包括通过的认证、产品型号、厂址以及防伪标签。这也是正厂件生产企业自信的地方。

1、开汽车修理店的准备工作文件的准备开一家维修店一般需要以下程序，各个地区略有不同。一些程序可以在维护的同时应用。

2、工具准备汽车修理厂要具备齐全的工具，可根据自己修理厂的定位特点来进行选择，专用工具还是很容易购买到的，一般汽车配件城都有专门的销售店铺。

3、配件正宗厂家之外的供货商，不同的客户有不同的需求，为了全面满足客户，充分为客户考虑，付厂的配件也要准备，只要客户认可，没有什么不行的。

4、专用工具还是很容易购买到的，一般汽车配件城都有专门的销售店铺。团队规模稍大一点的汽车修理厂，肯定要配备多名技术人员，并且必须要有过硬的经验和技术，其次是责任心、仔细度以及基本素质。

5、首先应租场地、购设备，再到交通局办理汽车维修许可证。拿到交通局审批的汽车维修许可证后，再到工商局办理汽车维修营业执照。拿到汽车维修许可证和营业执照后，再到国税局、地税局办理纳税登记。

6、主要是资质，也就是一套设备。如果你有熟悉的修理厂，可以先借一套来通过运管处的验收。

1、授权维修店可以拿到原厂零配件，非授权维修店拿不到原厂零配件。维修商分为授权4S店和非授权维修店。

2、外面的汽修厂是不可能拿到原厂配件的，原厂配件都是4S店直供配货。在外面修理厂拿到的，顶多是高仿配件，再者，保险公司定损，在外面也不会给按4S店的报价。所以修理厂也不可能去给你拿原厂配件。

3、授权的修理店是可以拿到原厂配件，未授权的修理厂是不能拿到原厂配件，修理厂商分为授权的4S店和非授权的修理厂。为了保护授权的4S店，汽车厂商会严控配件流通渠道，非授权厂商拿不到或者只能高价拿到原厂配件。