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有人说国产车三年后原形毕露,整天得修车,你怎么看?
所谓自主品牌汽车开三年毛病不断，天天修车的说法是不成立的，甚至有黑自主品牌汽车的嫌疑或者夸大其词。
其实国产车的质量没有这么差的，只不过是有个别而已，还有一些频繁的出毛病，是因为有一些开车人的习惯非常的不好，所以才会造成车辆的不耐损。
你好，说国产车开两三年全是毛病的人存粹是崇洋***，国产车还不到那么不堪的地步，可以很明确的告诉你国产车还是很优秀的，甚至超越日产，德系等，当然豪车还是比不了的。
两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样。此外，最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。
教你基本的修车和养车技巧
结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。
第四，关于驾驶车辆的常识，也是你必须要重视的，高跟鞋是开车禁忌如果鞋跟太高，很容易卡到油门和刹车下面。也不建议穿拖鞋，因为它容易滑落，让你控制油门和刹车时没有分寸感。
怎样省钱养车修车 “买车容易养车难”，加油费、保养费、维修费、停车费等花费，让许多有车一族不堪重负，也让很多欲购车一族望而却步。挣钱不容易，花钱当然要算计算计。 算计1：切勿盲目追求高标号 加油对车而言就像人要吃饭一样简单。
教练总是说他修车,要不就是有事一个星期了,没让我去练车什么意思?
1、如果教练么，肯定事，否则不练驾驶，因为教练按头收费。如果不教，不得到报酬。所以也理解教练。一个星期过了，不定办完事叫练车。
2、主动联系，因为练车是根据你的时间表，教练才安排的，教练不会主动给你安排。
3、有些城市约考上需要等待1-2个月时间，所以教练没必要提前安排你练车，毕竟准备考试的学员实在太多了。
4、一些学生反映教练没有通知我练习驾驶。其实有时候是有一些原因的，比如考试政策。在我们考试失败后，我们必须等待至少10天或更长时间才能预约另一场考试。有的城市要等1-2个月才能考上，教练不用提前安排你练车。
5、动之以情，晓之以理。明确更教练说自己需要读书或者有急事，必须要在哪一个月哪一天要学得差不多，或者要去外面办事。请教练能否给自己的时间尽快把车学好。而且教练每通过一个学员是有奖金的。
6、教练商量无果，而且还是各种推脱，就只能上报驾校。驾校 驾校就是能使人掌握驾驶技术，并教会人安全驾驶文明开车并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位。
为什么别人总是说修车这门行业很脏啊?
学修车在什么时候都是很脏的。因为汽车本身就是机械来的。油污和喷漆弄的是非常脏的，但是汽修行业的工资待遇还可以。机修工穿不了干净的衣服，因为每天要躺车底搞那些特别脏的东西。
您好，要想赚钱，任何一个行业都不容易的。累不累的这个问题要看用什么来对比，看个人的承受能力。但是汽修里面有很多工种，属于技术活。如果学会了，有一技之长，出去社会上至少不会饿着。
首先可以肯定是修车一定很脏很累。修车是一门技术活，适合善于钻技术人。修车这工作其实蛮好的，收入也可以，那点脏和累都不算什么，也就是点机油泥巴。其他职业有更脏更累的。
是的汽修是很脏很累的，常见的喷漆钣金汽修，都很脏 。而且作为学徒刚开始学的时候还很累，什么活都会让你干。这个行业是需要吃苦的，如果你想学的话，就要努力了。
说到汽修，你或许以为汽修工就是那些趴在车下面，一身很脏的衣服，手里拿着工具不断干活的人，其实，这只不过是你的惯性思维。随着现代汽车新技术应用越来越广泛，汽修早已经摆脱了脏与累的标签。
脏是肯定的，因为只要有活几乎就得跟油打交道，尤其是柴油车的发动机部分。