在检修车钩时注意事项（车辆在检修过程中要注意哪些事项）

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1、为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩具有以下三种位置，也就是车钩三态：锁闭位置——车钩的钩舌被钩锁铁挡住不能向外转开的位置。两个车辆连挂在一起时车钩就处在这种位置。

2、原因分析：（1）安定弹簧过弱。紧急活塞两侧有很小的压力差时就可以使活塞下移产生紧急制动作用。这是常见的故障。

3、两节车箱处的连接依靠挂钩，中国机车全部用的是自动挂钩，挂车时，两车挂钩对准后慢慢撞击即可挂上；摘钩时，提动手柄撞击挂钩下方的装置（有的车辆是提动上方的链条，如DF7G型内燃机车和部分货车等）即可实施分离。

按规定施行列车制动机试验。摘挂机车作业。负责列车机车与第一辆车的车钩摘解及制动软管的摘接(站停时间8分钟的)。通过旅客列车不摘车修范围处理基础制动故障。处理空气制动机故障。

主要部件的技术质量应能保证在一个段修期内正常运用。厂修一般在车辆修理工厂进行，必要时可以在有条件的车辆段进行。段修是对车辆进行全面检查、重点分析。着重分解检查车辆的走行部、车钩缓冲装置和制动装置等部件。

一般停车场的检修部门负责对每天的回库运营列车进行日检，发现故障立即维修处理。每天凌晨出车前，司机也必须对列车进行出库（出乘）检查，只有完好的车辆才允许投入运营。

无卡滞现象。2确认车钩装置各部件无异常，螺栓紧固，弹簧垫齐全，开口销良好。3钩舌水平中心线沿钩头作用两侧各喷涂宽5mm白色漆线的车钩中心线。4对检修后的各尺寸、检修方法、更换配件做好记录，填写台帐。

三不离：(1)工作完了，不彻底试验好不离；(2)影响正常使用的设备缺点未修好前不离(一时克服不了的缺点，应先停用后修复)；(3)发现设备有异状时，未查清原因不离。

自动挡汽车正确的停车方法是：刹车，减速到停车速度；停稳后挂N挡；拉紧手刹；松开脚刹，确认车辆停稳；再次踩下脚刹挂入P挡；熄火。

停车的正确步骤如下：手动挡：先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，然后再深踩刹车，使车辆停止；自动挡：N挡拉手刹，松开制动踏板（让手刹受力），然后再次踩下制动踏板，挂到P挡，然后熄火即可。

第一面。动车组一级检修作业流程安全号志是第一面，第一面的动车组一级检修作业流程，前期无电作业完成以后，由***人员撤除外接电源，每次运行累计4000公里或48小时内，并允许按规定的检修周期提前或延后10%组织实施。

首先，自动档汽车在平地上停车的时候，我们都知道，应该先踩停脚刹，在脚刹踩平之后再拉手刹，然后再放空挡，接着再慢慢地松脚刹。

1、钩锁的结构是：钩(左右结构)锁(左右结构)。拼音是：gōusuǒ。注音是：ㄍㄡㄙㄨㄛˇ。钩锁的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：词语解释【点此查看***详细内容】亦作钩锁。弯曲的锁链。

2、铁钩锁的结构是：铁(左右结构)钩(左右结构)锁(左右结构)。拼音是：tiěgōusuǒ。注音是：ㄊ一ㄝˇㄍㄡㄙㄨㄛˇ。

3、主钩、副钩、粗调定位挡铁。铁路车务的钩锁器两钩一顶是指主钩、副钩、粗调定位挡铁，粗调定位挡铁的外侧增加了一个微调锁定螺母和一个钩扳手。

4、这主要是由于货车车钩闭锁位过大以及车钩互钩差过大而造成的，其中：①车钩闭锁位过大。

铁道车辆技术学习的课程有：《铁道概论》、《车辆动力学基础》、《动车组电器设备》、《车辆构造与检修》、《车辆制动与检修》、《车辆检测与安全监测》、《车辆运用与管理》、《车辆电气装置检查与维护》等等。

经批准后，配属铁路局通知相关制造厂家实施更新或修改，同时要求厂家同步更新已交付铁路局的相关检修、诊断软件。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

主要学车辆构造与检修、车辆制动装置、客车电气装置、车辆运用与管理、车辆动态检测、客车空调装置等；本专业主要培养学生从事铁道车辆及城市轨道车辆试验、维修保养、运用等专业技能。