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新能源汽车车损险不保电池吗
新能源汽车车损险包括电池，如果电动汽车的动力电池是原厂原车的电池。那么发生事故类原因导致的动力电池损坏，是可以按照车损进行赔付的。
新能源车损险包含电池，如果电动车的动力电池是原车的电池。那么事故造成的动力电池损坏可以按照车损赔付。新能源汽车定制车型条款和基准保费表已全面发布。从此，中国新能源汽车对汽车共享有了更实际的风险保障。
新能源汽车损坏险是指新能源专属汽车损坏险：指自然灾害、事故（包括火灾和燃烧）造成的车辆损坏，包括车身、电池和储能系统、电机和驱动系统、其他控制系统，以及所有其他出厂设备，包括驾驶、停车、充电和操作。
首先新能源汽车主要靠的是动力电池，而传统燃油车主要靠的是发动机。相比传统车险，只需要保发电机就可以，不用保电池水泡等其他问题。
新能源车电池磕坏了如果是原厂的电池，自然在发生交通事故之后是可以按照车损来进行理赔的。新能源车在购买之后也是需要交强险的，但只因交强险的理赔范围和额度不是很广泛，因此被保险人还需要购买一份商业险。
不保 新能源车险要来了：自燃可赔 电池衰减不保。日前，中国保险行业协会发布了《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》通知。
新能源车出故障怎处理?
新能源汽车动力故障解决方法如下：保险丝烧掉：更换掉保险丝即可解决。电源开关损坏：更换电源开关需要专业人员修理。
根据诊断结果，对出现故障或损坏的部件进行维修或更换。如果需要更换零部件，需要遵循严格的更换程序，以确保更换后部件能够正常运行。测试和调试 完成维修后，需要对整个系统进行测试和调试，确保车辆能够正常运行。
若是停在了积水区，则要立即切断电源，并尽快让车内人员撤离到安全位置，然后打电话报警，由专业人士到场对电池和高压部件进行检测，避免内部短路引发火灾或者触电事故。
进行车辆全面检查，检查蓄电池和电机电路。检查蓄电池平衡功能、充电功能和故障码，定位问题所在。检测车辆总成电路，排查、更换坏掉的接插件或部件。
新能源事故车定损的原则
汽车定损的原则：通常情况下是指当参加保险的车辆在发生事故的过程中需要考量其损坏的程度和定价的方法。定损：当被保险的车辆发生交通事故时，保险公司的第一件事就是出现场查勘现场被保险车辆的损失情况。
交通事故中电动车定损原则是什么交通事故中电动车定损原则是，应该根据交警部门出具的交通事故认定确定具体事故责任。
原则上鉴定结论应在交通事故发生后7天内作出，如情况特殊，经交警大队批准可延期7天。价格鉴定书经交警大队确认加盖事故处理专用章后生效，并由事故处理经办民警发给当事人。
由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
定损中心一般都和修车厂挂钩的，如果定损以后就决定在那里修，那么就一分钱也不用交，无责方修好车去拿车走人，不过要把行驶证、驾驶证和交强险保单复印件给对方（注意，无责方也需要提供交强险保单复印件）。
原则上在事故发生后7日内作出鉴定结论。如情况特殊，经批准可延长7日。车辆定损需要哪些资料机动车辆保险出险、索赔通知书；行驶证及驾驶证复印件；机动车辆保险单及批单正本原件、复印件。
新能源汽车维修费用高吗?
新能源汽车智能化水平越高，软件集成度就越高，软件的使用成本也越高，这也将成智能汽车的重要收益。一辆小鹏P5，车头保险杠左侧和其它车辆来了一次轻微的绅士接触，看照片问题不大，结果维修费高达9万。
新能源汽车维修为什么这么贵？整车电池贵。电池是新能源汽车的动力单位，其成本自然不低，据行业数据，新能源汽车的电池成本基本要占到整车成本的40-50%。
目前还有很多不够完美的地方，配件厂家的做过也没有燃油车成熟，费用相比较可能是要高一点，但还在接受范围内。使用短期内肯定不高，三电系统厂家都管。但是3年后一些老化件就说不好了。三电出了质保期更是坏不起。
很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车，加上免购置税，相当划算。这固然是事实，但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视，除了保值率更高，新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。
新能源汽车维修费用高昂，首先与其高零配件成本不无关系。纯电动车的“三大件”是电池、电机和电控，尤其是电池最为昂贵，约占汽车总成本的40%~60%。
买了新能源车险出了事故就能赔?
无论是车损险、三者险还是车上人员责任险，都增加了汽车起火保障，以及明确了无论是在行驶、停放或充电等场景，发生保障责任内的事故都能赔。同时，还为新能源汽车量身定制的了车身、“三电”系统和其他出厂设备的保障。
因自然灾害、意外事故造成新能源汽车下列设备的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照保险合同约定负责赔偿。
不能。车子无故坏了，不算保险范围，而保险只能报交通事故发生的赔偿，车子坏了不能报故障。车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。