本篇文章给大家谈谈修车工看国产车还是进口，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、国产车与进口车有差距,哪个维修更方便?
- 2、为什么修理工都建议买国产车?国产车有哪些优势呢?
- 3、修车的师傅们都买什么车?
- 4、汽车修补漆是国产的好还是进口的好?
- 5、修车师傅比较懂车,他们喜欢买哪种车?
- 6、现在要是学修车选择修什么车比较好?欧美还是?
国产车与进口车有差距,哪个维修更方便?
1、另外最大的差别可能就是在维修的经济型和便利性上的差异了，进口车一般零件需要海运，所以如果你运气不好，碰到要换的零件国内没货，那就需要等待漫长的海运、报关、通关、转运的时间昂贵的代价。
2、汽车结构基本差不多，目前的国产车多数都是进口车型国产化的。进口车的维修费用比较昂贵，国产车的零配件价格相对便宜。
3、国产是最便宜的。不用多说，因为只要是进口的，就会有关税。落后的是中国汽车工人的专业技能。一方面，就业时间短，专业技能不如西方工厂工人。另一方面，它们相对移动。
4、这些只能靠售后服务来解决。从汽车日后的修理费用、配件供应等来看，进口车并不占任何优势。国产车维修服务网点多，维修人工及配件价格都比较便宜，各方服务较周到；而进口车出现故障或事故时，修理起来相对麻烦。
5、价格也可以，关键是他们的油耗还低，这很大的引导了消费者的消费方向。这也不是我一个人说了算，更多的是大众的口碑。豪华品牌的车，基本都是冲着品牌去的，我们国产车几乎没有豪华品牌，所以这个市场一直被进口车所占领。
6、一是贵，而是防止砸手里。合资车和国产车基本差不多吧，但合资车制作工艺和精确度较国产车要高，维修技术要求也相对高。国产皮卡配件购买方便，维修要求精确度低，一般维修站都能办。
为什么修理工都建议买国产车?国产车有哪些优势呢?
国内消费者在买车时，更注重汽车的空间，喜欢买一些大空间的车，这也是很多合资车推出加长版的原因。但与国产车相比，国产车在空间上有较大优势。
各方面表现同样的价位，国产车在配置上也要比合资车更加丰富，在购买合资车的过程中，如果没有买高配版本的话，在配置上的选择也是非常少的。
使用成本低。国产车的缺点是：该车油耗比较高。使用寿命不是很长。因为底的金属部分的容易生锈。车的配件质量不是很优秀，比如像球头啊，下支臂，减震，轴承等等，都容易损坏。
国产车还有一个比较大的优点的就是它的空间比较的大。不论是我们外出购物还是自驾旅游，基本上国产车它都能够满足我们日常的需求。然后就是它的价格方面，它的价格是属于平民化大众化的，没有特别的高。
一，国产车优点1，国产车空间够大。大伙儿在挑选购车的情况下，许多都是会去考虑到车子的空间，由于绝大多数人都觉得大便是好。
在不断更新换代的同时，车主会反馈回这个车型的一些不足，以便下一代产品能够改善它。
修车的师傅们都买什么车?
双龙：全称双龙汽车公司（SSANG YONG Motor Company），其前身是创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。
我认识几个修车的，有日系的，德系的，美系的，甚至韩系的。每个系列的型号都有自己的特点。日本车小毛病少，省油。德国的底盘扎实，一般保值率高，行驶时间长也没什么大问题。美式内饰漂亮，配置高，动力足，优惠大。
我认识几个汽车修理工，包括日本、德国、美国甚至韩国制造的汽车。每个系列的车基本上都有自己的特点，日系车故障少，省油。德国的底盘扎实，一般保值率比较高，行驶时间长也没什么大问题。
@赵师傅：作为一个多年的修车师傅，其实我很敬佩那些真正的爱国人士，坚决***日货，从自身做起。相对来说，也很反感那些嘴上说爱国，实际却在买日货的人。还美其名曰，车是日本的，心是中国的。
汽车修补漆是国产的好还是进口的好?
车是国产车就没必要补进口漆当然豪华车除外因为豪华车就算是国产的也是用的进口漆车是进口车就要补进口漆。
价格不同 全车喷漆的价钱因车，地方会有所不同，比如进口漆，国产漆，进口漆要比国产漆贵。另外，素色漆、金属漆还是珍珠漆都在价格上有所差异。
一般来说进口的漆质量会比国产的漆质量要好，但也不排除有一些国产漆十分适合本款车型，所以喷起来效果很好。一般选择原厂的漆就是最保险的做法，但是原厂漆往往价格贵，性价比不高。
国产的有： 斯卡夫汽车漆 邦昵汽车漆 美橙汽车漆 优尼克 丽牌 红日 等等 进口的有： 巴斯夫 圣威廉 鹦鹉 杜邦 爱犬 等等 在喷漆中，有各种溶剂含有苯及苯的化合物，如甲苯、二甲苯等。
但是进口油漆的使用效果还是挺好的，颜色比国产的要丰富一些，耐候性也比较好，耐磨性高，不会轻易损坏，可以延长汽车的使用寿命，就是后期维修的费用相对来说要高一些。
修车师傅比较懂车,他们喜欢买哪种车?
1、我迄今为止买过四台车，有新车也有二手车，但大部分都是作为工具车来使用的，先后购买过五菱荣光，比亚迪f3，英朗，驭胜，主要都是自主品牌。
2、一般会选择大众车的会更多一点儿，这是一个比较常见的现象，便是如果让修车师傅来推荐汽车的话，基本上合资车百分之八十会推荐日系车，就是这么的矛盾和想不通。
3、因为修车的人，对于车子，还是比较了解的。所以对各个车型，也有独到的见解，并且他们一般在买车的时候，都会首选日系车。因为日系车的质量，有保障，并且在行驶的过程中，很少出现问题。
4、车型推荐：飞度、致炫、轩逸、卡罗拉、POLO、朗逸、宝来、英朗、[_a***_]、科鲁兹等。这些车比较保值，只要保养不错到时卖掉不会亏很多。一步到位B级+，我就是这类人。
5、第三 德系车门一体成型，车底盘也是整体成型，而日系车拼接，电焊连接，造成日系车安全度大降，杭州雅阁车车底盘断裂，4人死伤，就是底盘焊接强度不够。整体断裂。见过太多惨状。
6、我本身也是修车的，我是17年买了一辆丰田威驰。当初买车时，也没有什么考虑，只想买个代步工具，感觉日系车后期毛病少点。修理工买车相对来说比较理性，不会只看配置和外观，主要考虑的就是耐用。
现在要是学修车选择修什么车比较好?欧美还是?
越赚钱的生意，需要投资的越大。越好找工作的专业，对知识基础要求越高。所以不是看什么多，什么大的？要看学习的人有什么本事了，要量力而行。
汽车机修：学徒时间长，学的人多，但是你当上***傅后比较吃香！（缺点，只要上班穿脏衣服，4S店好点） 油漆：学的时间对机修跟钣金来说相对较快，但是对肺有影响，比较严重，一般搞个7年基本都不做事了。
现在不能只学一样。虽然新能源很火，但是汽油车还是占主导地位，汽油车很有必要去学。长远来看新能源也是必学的，但毕竟较少，最好就是一边主学汽油车，辅学新能源。等新能源达到一定比例了，二者反过来，主修新能源。
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车身如果重2百公斤，耗油量大那是正常不过，欧美国产以安全车身稳造车，日韩系以节省成本省油造车。看看这几大 汽车 生产商的单车利润就可以比较出来，开修车店的大多不买日韩车，大多以安全考虑，共同的心态就是你不撞人，人家会撞你。
前景不错的，汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。
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