今天给各位分享锐际新车评的知识，其中也会对锐际深度测评进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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非常喜欢福特锐际这款车,哪位朋友可以分享一下真实的驾驶感受?
方向盘几乎没有虚位，指向精准。刹车刚提车的时候感觉偏硬，开了300多公里后感觉很好，线性度不错。
胎噪就更明显些，虽然前档和前排车窗***用双层玻璃，但是由于倍耐力的四季（M+S）蝎子胎的原因，胎噪有点大，其实也不影响，车载B&O来首野狼DISCO，车外的声音都是浮云。
因为我是年前订的车，还享受了一波厂家的出行补贴***，两个字：真香！顶配的翻毛皮座椅很舒适 从初次知道锐际，到提车近2月的现在，从纸上谈兵到实际驾驶，越来越觉得锐际和同级别的车有些不一样。
选车理由 福特锐界这款车的造型还是很不错，重点这辆车的驾驶感受是非常的棒，一台很有性格的美系SUV，果断入手。
真实场景试驾，彰显四驱锐际品质 强大的产品力最终还是要落脚到实际的驾驶体验上，在0-100km/h加速测试中，福特锐际表现十分出彩，车辆在起步阶段车轮并未出现打滑的现象，十分平稳，8AT变速箱的换挡节奏也非常不错。
【车主点评:浅谈刚入手两个月的福特锐际用车感受】
1、本来想买口碑不错的荣放，但是那个外形内饰确实不喜欢，大众的直接不考虑，探界者其实还不错，不过在对比内季之后，还是选择了内饰更精致，而且性价比更高的锐际。
2、在福特车型里面，我认为锐际这台车还是非常具有性价比的，售价198~288万，这个价格如果去买其他品牌，可能只能买得到中配版本车型。而如果买福特锐际的话，你花20万左右，就可以买得到0T+8AT和四驱版本，还有铝合金的下悬臂的锐际。
3、选车理由 整个这款车当然是因为喜欢了，最大的原因就是因为喜欢，如果不喜欢我肯定不会买的，当然前提也是她足够的好，无论是外观还是内饰还是配置，都非常令我满意，所以喜欢果断就入手了。
锐际试驾评测,动力平顺,隔音效果出色
1、随踩随有动力储备，加上足够快的动力响应，给我最大的感官***就是这台车动力过剩。8AT积极的换挡响应也为锐际带来了更好的燃油经济性。
2、例如荣放和锐际，纵使荣放外观凶，但操控、动力、减震等等实际试驾下来，车子给驾驶员带来的主观感受大多是虚的。锐际的0+8AT是真的舒服，而且这四驱四轮独立悬挂也很强，过烂路很舒服。快速变线、调头时支撑性也挺好。
3、福特锐际搭载了一套智能四驱系统，能够每16毫秒监测一次路面和轮胎的抓地状况，及时调整四个车轮之间的扭矩分配，前后轴动力分配可在100：0到50：50之间自由调整。