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北汽蓝谷是新能源汽车龙头吗
1、北京蓝谷极狐汽车科技有限公司与广汇汽车服务集团股份公司签署的《战略合作框架协议》。双方围绕ARCFOX极狐汽车销售及售后服务等，共同为ARCFOX极狐汽车用户提供高效和优质的销售及售后服务体验。
2、虽然北汽蓝谷是新能源汽车行业的领先企业之一，但其还未上市，因此无法成为蓝筹股。
3、中航光电（002179），最新股价650元，总市值7309亿：公司积极布局充换电产品市场，围绕吉利、上汽、比亚迪等国内主要自主车厂，实现项目新突破。
4、北汽蓝谷也是华为龙头股之一，与华为联合“开发面向下一代智能网联电动汽车技术”。小康股份与华为全面合作，主要合作在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域。
5、BAIC蓝谷是北汽集团控股的公司。BAIC蓝谷是北汽集团上市子公司，BAIC新能源汽车集团；在从节能环保到电动化、智能化、网络化、共享化的发展过程中，实现了三年打基础、三年上水平、三年上规模的发展目标。
技术先行者,北汽蓝谷释放发展新动能,未来值得期待!
技术先行者，北汽蓝谷未来可期 其实，对于北汽蓝谷而言，作为国内最早涉足新能源汽车领域，同时作为国内少数掌握纯电动汽车三电系统核心技术及整车集成匹配技术的车企，一直是技术的先行者。
”极狐汽车现在正处于这场长跑运动会中，其无论是技术实力，还有对行业的洞察力，亦或者对新技术的持续研发能力，极狐汽车都具备在这场长跑运动会中取得不俗成绩的实力。
这是北汽蓝谷继高阶智能驾驶标杆产品极狐阿尔法S全新HI版之后的又一次先行探索，填补了市场空白，让智能电动车领域从此有了亲子出行的全新品类，北汽蓝谷也正张开臂膀，全面拥抱场景化造车。
销量上涨,财务陷入亏损泥淖,北汽蓝谷何以解忧?
北汽蓝谷经理代康伟表示，北汽蓝谷亏损的原因有：受整车成本上涨、品牌渠道、用户运营及产品技术研发投入加强等，这也是新能源车企普遍面临情况。现实情况也是如此，今年一季度国内能够实现盈利的新能源车企，仅有比亚迪和理想两家。
在接连亏损和销量低迷的情况下，北汽蓝谷需要做的是调整产品布局，提升产品力，适应市场的节奏，不然无法摆脱入不敷出的状态，即使是融资也无济于事，ST只是迟早的事情。
除了销量萎靡之外，北汽蓝谷还陷入了亏损泥潭，北汽蓝谷预计2022年归母净亏损52至58亿元。2020和2021两年，北汽蓝谷的亏损幅度在52和65亿元左右，这意味最近三年北汽蓝谷的累计亏损将接近170亿元。
而另一个销量希望的极狐考拉，在年初首秀之后，据说要等到三季度末才能上市，这无疑都让北汽蓝谷的整个上半年承压。
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