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宝马X5新车需不需要磨合
1、一般认为新车还是需要磨合一下的，一般是3000公里，磨合期建议行车转速不要超过3000转，缓起步、少急刹即可，其他不用刻意的注意。
2、其实新车是不需要磨合，因为磨合只是针对驾驶员对汽车的说法，给驾驶员一定的时间熟悉车辆，所以宝马销售的说法也没有错。
3、在磨合期间，最好不要突然刹车，即使是超载。加速时要注意。最好不要突然加速。如果你走下一个很长的斜坡，你不能考虑通过发动机阻力来减速。这对你的车非常有害。你必须控制速度，给你的新车一段时间来适应。
4、磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就OK了。新车的尾箱不要放太多重物最好不放的则不放，减少负担，磨合期车上越轻越好.磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。
5、(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时，还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时，可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。
宝马x5磨合期注意事项有哪些
1、宝马x5需要磨合，汽车的磨合期通常是1000到3000公里，这样才能保证零件的充分接触、摩擦、适应和定型。
2、一，油的质量很重要，***用的润滑油要为低粘度的优质润滑油。二，汽油要 SE级的，干净无杂质的。三，减载，质量过重，或者超负荷，一般情况下不会超负荷。
3、磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200转为好。500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好。
宝马X5需要磨合期吗,磨合期多久?需要限制哪些
1、宝马X5的磨合期是3000公里。磨合期是为了锻炼汽车发动机的性能。对于一般的手动SUV，磨合一定要从低档位起步，避免猛踩油门，起步后及时换到高档位。磨合期间尽量选择好路面，根据不同路况及时换挡。
2、磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200转为好。500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好。
3、建议2000公里之内时速不要超过160KM 转速不要超过3500转300KM之内尽量避免急踩刹车 注意刹车盘和刹车片之间的磨合就可以了。新车落地之后磨合期一般为3000KM内，这样可以带自己的爱车去4S店。
4、一般认为新车还是需要磨合一下的，一般是3000公里，磨合期建议行车转速不要超过3000转，缓起步、少急刹即可，其他不用刻意的注意。
5、(1)绝对不可以全速行驶。(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。
6、磨合期新车大家一般都不舍得大脚给油，积炭也就最为严重，因此有必要适当的拉高速。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。每次拉高速最长不要超过5分钟。
宝马X5关于磨合期
宝马x5需要磨合，汽车的磨合期通常是1000到3000公里，这样才能保证零件的充分接触、摩擦、适应和定型。
公里至1500公里为合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就OK了。
新车落地之后磨合期一般为3000KM内，这样可以带自己的爱车去4S店。X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，该车于1999年底在美国上市，并在SUV市场取得巨大成功，成为豪华SUV的领头羊。
新车磨合期最好不要上高速。高速公路平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米，比普通公路高出60%～70%。而处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。
三，减载，质量过重，或者超负荷，一般情况下不会超负荷。X5的载重除车身外，可载重600公斤，一般在磨合期载300公斤以内问题都不大，否则，加***动机和底盘，传动系统的负荷。
一般认为新车还是需要磨合一下的，一般是3000公里，磨合期建议行车转速不要超过3000转，缓起步、少急刹即可，其他不用刻意的注意。
宝马x5怎样磨合
宝马x5磨合期注意事项主要有以下这几点，分别是：磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要太快，时速保持在60-70公里即可，转速不要超过2200转。
磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200转为好。500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好。
四，正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。 由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。
磨合期要适当拉高速：高转速发动机长期工作在非最佳状态，发动机容易形成积炭，轻则动力性能下降，重则堵塞油路，损坏发动机。磨合期新车大家一般都不舍得大脚给油，积炭也就最为严重，因此有必要适当的拉高速。
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