本篇文章给大家谈谈新能源不降价，以及新能源价格对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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新能源汽车会不会出现降价潮
不止特斯拉，进入8月，新能源车再次掀起了降价潮。除了现金的优惠，还有各种权益调整，比如安装充电桩优惠，推出价格更低的新车型等等。从年初打到了年中的价格战，在下半年又续上了。
经过短暂的调整之后，近期新能源车的降价潮又有了新的迹象。乘联会预测，车市的促销现象仍将持续存在，并且可能会有一些车企出现逆周期的加码促销现象。
一方面，新能源汽车的产销量出现了明显的下滑，尤其是1月份，环比下降了近50％，同比也有所下降。另一方面，新能源汽车的价格却出现了集体跳水的现象，特斯拉、小鹏、AITO等多家车企纷纷宣布降价，引发了一场激烈的价格战。
新能源车为什么不降价
新能源汽车的价格好涨不好跌，主要还是当前新能源汽车市场的供求关系决定的。
但是，有些汽车厂商已经出现毁约的情况，在***购合同签订之后干脆不提货，或者直接要求电池供应商降低价格；这种情形大概率会成为“共识”，因为碳酸锂降价的幅度实在太大，毁约的成本很有可能会更低。
而高毛利率的体现，也是高度自研的良性结果，如果没有自研就不可能达到这么高的毛利率，也就没有降价空间。转回理想这边，没有高度的自研体系，也就让理想汽车几乎没有太多的降价空间。
并且设立了大量的补助，但是因为车辆成本的原因，电动车在中国还是发展得不太好。市面上很多在抛网约车的电动车，主要还是油，电混合的车辆。或者就是纯新能源的车辆，而不是电动车。
年新能源汽车不太可能会降价，反而有不断涨价的可能性。因为新能源汽车的原材料和动力电池成本不断上升，导致新能源汽车不断涨价。新能源汽车的价格和其成本有很大关系，价格一般随成本的波动而波动。
降价却卖不动,新能源不敢再随意降了?
原本以为3月份的降价潮会带动汽车市场消费，但从头部新势力品牌公布的销量成绩来看，降价并没有带来销量上的增长，反倒是部分坚持不降价的新势力品牌在销量上不降反升，就比如理想汽车和蔚来汽车。
之所以新能源汽车厂商跟进降价，是因为它们也面临巨大的生存压力，而且压力并不比传统厂商小多少。新能源汽车厂商同样压力“山大”降价通常有多种原因。
按照先前规划，新能源车企会因国补取消而进行涨价，但不走寻常路的特斯拉率先发起的大幅度降价，让国内其它品牌也跟风起来。更让人始料不及的是，新能源降价风蔓延到燃油车领域，对整个行业都产生巨大的影响。
碳酸锂跌至20万元/吨的支撑位,电动汽车为何没有跟进降价
1、当前的制造成本估算过，当碳酸锂价格下降到45万元/吨、六氟磷酸锂下降至20万元/吨时，磷酸铁锂电芯的成本可以回落到0.53元/瓦时，三元电芯成本下降到0.73元/瓦时以下。
2、好消息是，制造新能源车动力电池的原材料——碳酸锂的价格下跌了一半，2022年11月份左右的价格还高达60万元每吨，到了今年3月份中旬，价格却只是30万元每吨，也就是说碳酸锂的价格在三个月时间内下跌了40%。
3、从去年年底开始，电池级碳酸锂的价格已经开始下跌，进入3月份以来价格更是直线下滑，截止4月下旬电池级碳酸锂的价格已经跌破20万元/吨的心理关口，市场一片恐慌。
4、对于未来锂价的走势，多级机构预测今明两年碳酸锂价格会继续下跌。
新能源不降价的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于新能源价格、新能源不降价的信息别忘了在本站进行查找喔。