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机务段检修车间里都有什么工种呀?就是具体都干什么?工资待遇都什么样呀...
1、机务检修工的工作就是检查、修理、养护机车，保证良好状态。他们隶属于机务段的检修车间，实行倒班工作制。有的单位三班倒，有的单位四班倒，对完成牵引列车任务回库的机车进行保养和检查，并处理乘务员提报和检查发现的故障。
2、机车检修（干油，干电）。机车保养员，以上的没有好点的工种都是铁路基层，只不过活轻点或是重点，重点的挣的工资就相对多一些， 铁路（国铁）不承认成人高考，更别说提干了 你的专业也不对口，好点的进机关。
3、机车乘务员，机车钳工。机务段主要行车工种：机车乘务员，机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工，最好的工种是有机车乘务员，机车钳工，比较轻松，薪资待遇也高。
机务段检修哪个组好
1、小修好。机务段是一个有着21个班组近460人的第二大车间，分为洗修(通俗说即小修)、架修(即中修)、专修、锅炉、***五部分，架修班组是最为辛苦的班组，其次洗修中有四个班组为比较重要的班组。
2、其实整备、设备比检修车间轻松啊。检修车间主要还是看班组，车上的班组比车下的脏累。
3、整备车间比较好，比较轻松，不用加班。就是机车进库后的整备，工种有检车组，上油上沙，机车保洁，内勤值班员，很多段库内信号员也是整备车间。
机务段,整备车间和检修车间具体是干什么的?
1、检修车间是修火车的。整备车间是整备场拣垃圾的，扫地沟的。整备车间有大小的，很多机调员，叫班员，燃料，扳道的，检修，乘务员也属于整备车间的。
2、铁路机务段主要负责机车的牵引及维护整备工作。简单来说：旅客列车，货运列车，动车组列车的驾驶操纵就是机务段负责。
3、负责机车的简单整备、检修（一般为小修、碎修）。机务折返段（车间）是机务段的行车派出机构，级别与车间相同。机务折返段（车间）一般不配属机车，负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。
4、负责铁路机车的简单整备和检修。锦州机务段有职工6645人，配属内燃机车232台。该机务段在裕国的车间负责铁路机车的简单整备和检修。机务段，检修车间是修火车的，整备车间主要是整备场里拣杂物的，清扫地沟。
机务段检修车间设置原则
检修车间。机务段生产运用、检修、整备等车间齐发力，以更加严格的标准要求自己落实规章制度，切实保障暑期运输安全稳定。
工资待遇：一般来说，运用岗位的工资待遇可能要高于检修岗位，因为运用岗位通常需要更高的技能和知识。
预质检组的预检员负责入库机车的检查，并对机车乘务员提报的故障进行复检，然后将故障情况反馈给修车组，由修车组根据分工，进行修理或者更换配件处理，完成后由质检员检查验收。
机务段检修车班组的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于机务段检修车间有夜班吗、机务段检修车班组的信息别忘了在本站进行查找喔。