新能源内卷（新能源内卷开始比亚迪该降价了）

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日前，广汽埃安、理想等多个新能源车企公布2023年6月销量数据。目前，比亚迪尚未公布6月销量，广汽埃安暂居榜首，理想排在第二，蔚来重返万辆俱乐部。总体来说，新势力车企表现较优，但仍有部分车企出现下滑，竞争十分激烈。

由于新能源市场内卷加剧，前不久一直不降价的蔚来汽车也是选择了降价抢市场的决定，并且蔚来表示，公司正处在“出弯”阶段，将从今年下半年步入全新的加速阶段，7月将完成所有新老产品的切换，接下来就要“换挡提速”了。

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在6月调整全系车型价格和权益后的蔚来，7月销量直接起飞，一连反超零跑和哪吒，跃居新势力销量榜第二位。数据显示，7月蔚来共交付新车20，462辆，同比增长106%，环比增长91%，创历史新高。

上半年车市，价格战无疑是最大的热点，今年初，特斯拉打响汽车价格战第一枪，随后问界、小鹏、蔚来等新能源品牌纷纷跟进。进入3月份，又有只卖12万元的雪铁龙C6冲上热搜，同时打飞的去湖北买车也一度成为热门话题。

同时，此前李想曾表示今年第四季度要挑战4万辆的月交付目标。因此，如无意外，理想2023年30万的销量目标将顺利达成。

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上汽集团8月份销售新能源汽车2万辆，继续保持环比增长，其中，上汽乘用车(含海外基地)销售新能源汽车9万辆，实现同环比双增长。上汽大众ID.3单月销再度破万辆。

比如零跑汽车，将在9月4日开幕的慕尼黑国际车展上公布品牌全球战略。与此同时，零跑汽车首款全球化车型也将在本次车展期间首发，新车定位中大型SUV，内部代号为B11。阿维塔12将在9月4日开幕的慕尼***展上正式首发亮相。

阿维塔12 上市时间：第四季度新车亮点：阿维塔第二款产品在今年下半年的第四季度，阿维塔将会带来旗下第二款产品——阿维塔12。

（图片来源网络，侵删）

只不过它们生在造车新势力刚起步阶段，站在了风口上，所以就起飞了。而现在行业内卷太严重了，智己L7这样的没有特别差异化的优势且品牌力也不强的车型，也就销量比较惨淡了。

手握15万预算，买一台空间够用、配置不错的燃油车，肯定要让你挑花眼，可选产品比比皆是；而要买一台新能源车，可能就要放低要求了，毕竟当下新能源车的价格普遍比同级燃油车要贵一些。

总上所述，虽然秦PLUS EV在紧凑型轿车领域表现出色，但是同样是15万级别，零跑C01不仅拥有中大型轿车的强大气场，而且在内部空间、智能化、底盘调校以及驾控水平方面都有越级表现，不仅“内卷”，而且极具性价比。

目前，整个哪吒U-II的售价区间跨度比较大，今年上半年推出的U秀版将售价进一步拉低，仅售188万-108万。

同时，目前官方还具有4万元以下免抵押、最低首付15%起等金融政策，这对于想要购买一台代步车的用户来说，整体还是非常高性价比的。此外，在车源方面，目前该车均有现车可提。

除了在驾趣层面的实力，深蓝S7在车内氛围的打造上也是不惜余力。

如果这还不够直观，我们再来举一个更贴切的例子：深蓝S7卖这个价格，让起售价同为198万元的比亚迪宋PLUS冠军版以及哈弗枭龙MAX都需要重新审一下自己的定价策略。内卷是痛苦的，不卷也是不行的，这就是国内新能源市场的现状。

要知道，在15万元这个价格区间，新能源车型普遍为紧凑型SUV，而深蓝S7的定位则是中型SUV，这就意味着深蓝S7妥妥是降维打击。

月25日，长安深蓝S7正式上市，如很多人所预料，也如很多人所期盼，深蓝S7比预售价格低了足足2万元，增程版售价199-199万元，纯电版售价199-29万元。

从深蓝S7的市场状况来看，前有合资品牌车型在市场上根深蒂固，后有像零跑C1哈弗枭龙MAX、银河L比亚迪宋PLUS DM-i这些后起之秀，要想在他们身上肯一块肉下来，着实需要两把“刷子”。

欧洲新能源汽车市场广阔，发展潜力大，但与之对应的却是当地汽车制造业电气化转型的严重滞后，为抓住这一市场蓝海，比亚迪、蔚来、上汽，长安、长城、岚图、极氪、小鹏等新能源车企纷纷瞄准欧洲市场。

来自上汽的高端新能源汽车品牌智几汽车，2023年度销量目标5万辆，上半年销量0.98万辆，目标达成率280%。

在内卷之中，有的车企选择了出海，将内卷蔓延至海外市场；有的车企选择了轻资产运营，力图保障在中国的财务收益。

其中，项目总投资高达170亿元的上海安亭基地已率先完成全面转型。除了更加专注于电动车生产之外，它还将进一步拓展研发中心功能。

年，尽管上汽大众整体销量下滑严重，但在新能源汽车市场，上汽大众却迎来了同比大涨。数据显示，上汽大众在2022年新能源汽车销量为87万辆，同比大增42%，其ID.家族自推出以来，累计销量也突破了10万辆。

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