我修车怎么还修出错了呢（我修车怎么还修出错了呢英文）

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1、盲目拆掉发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。

2、盲目拆卸发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆卸节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。

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3、水泵风扇皮带不宜过紧。过紧会损害皮带，使其寿命缩短，并且可能导致发电机轴和水泵轴变形、轴承损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般挠曲度为10-15mm为宜。

1、要求重新更换颜色。汽修厂贴膜贴错颜色要求重新更换颜色即可。汽车修理厂是专门修理汽车和总成的单位，一般设置在汽车站内部，也有是单独企业。

2、本案属于侵犯他人合法权益的侵权行为，当事人可以通过提***讼的方式主张权利。《中华人民共和国侵权责任法》第六条行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。

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3、喷漆颜色问题就是修理厂没修好，可以要求修理厂重喷，费用不增加，就像买东西，你要红色，他给你绿色，你可以不要的一样，颜色不一致他也收货这就是对方车主问题了。

4、这种情况比较常见。因为同一款车。可能有好车颜色。而你所需要的配件，他不一定有。

5、立即联系修理厂。修车修错了要立即联系修理厂，通过电话或者面对面沟通，向他们说明问题的具体情况，以便他们能够及时了解并处理问题。同时，我们也可以让修理厂派专人前来检查车辆，并对问题进行确认和解决。

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很多人花了很大的价钱去修自己的车子，没过几天居然又坏了，并不是一定都被坑了，很有可能是因为没有找到汽车的真正故障点，应该再次进行排查，找到故障以后再进行维修。

首先，我跟多位汽车行业专家交流，得出的结论是：我的车确实在出故障了，但所述的两万维修费实在是过高。另一方面，我还查找了类似车型的维修手册，并自己对照着检查单找到了一些问题：似乎有些维修费用是不必要的。

这个车的一个故障啊，比如说。汽车发动不了。是因为这个燃油泵损坏。造成的更换一个燃油泵之后又好了，但是过了一个礼拜了，这个燃油泵又坏了。那他原因就是这个里面的燃油压力调节器不好。没有找到最终的根源。

必须去4s店或修理店维修。汽车出现一些小故障是正常的，尤其是那些新车或***用最新技术的车辆。虽然新车上市前会经过长期的耐久性测试，但每辆车的不同运行环境产生的问题是不同的，每辆车的装配精度也可能有一些误差。

保险公司当然不会对事故造成的间接损失进行赔偿。

经验不足，用力不匀。放油的步骤不清楚，因为大多数汽车维修学徒的文化要差一点点，对车辆还是非常陌生的，对规范，步骤不是很清楚，加上紧张也容易犯错误。这些慢慢的都会好的。熟能生巧。

可能的原因如下：当地修车的工资不高。对于修车三年的小师傅，基本上技术都掌握的差不多了，对于现在日益增长的房价以及货币的贬值，一般修车的都是男的，要负责养家，工资不高很容易有这种想法。

不要天真的认为会主动的消耗掉，就可以减轻汽车的原本压力，这样的想法对你爱车是很不友好的，机油加太多，对其他零部件都有损耗，如：曲轴箱油封、活塞环等；而且积碳产生的也要比正常情况下要多。

机油不只是为了抗磨机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。

保养之换三滤我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三滤，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。很多车都是每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。

加错油最严重的一种情况是给爱车加了劣质油。给车加了劣质汽油会使发动机功能下降，损伤活塞、汽油泵等。不过一般加了劣质油后还是可以从一些迹象中看出来的。如发现气门响、动力不足，应该首先考虑到汽油标号过低。

第1个办法就是用解码器不出汽车故障，读出故障以后针对配件查出问题，如果配件没有问题那么消除故障码即可；第2个办法就是把这个配件重新更换，使用原厂件比较好，因为很多汽修厂***用的价格便宜的副厂件。

遇到这种情况首先就要找4s店领导进行沟通了，花了钱没修好这属于4s店的责任，既然花那么多钱了就要给一个说法。

首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。

电瓶养护：蓄[_a***_]最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。

不管你是不是事故车，在修理店和4s店他都有质保期，质保期出现的问题都会进行免费维修。但前提是不是人为损坏和有资质的修理厂。

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