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新能源汽车爆发式增长将引发一场服务变革
新能源汽车爆发式增长将引发一场服务变革 新能源汽车市场迎来井喷式增长。2021年，我国新能源汽车市场渗透率达14%。
新能源汽车之所以会出现爆发式的增长，国家政策是主要的支持原因之一。
在我看来，国家之所以大力推行电动车，原因有四：第一，技术原因。电动车无非主要动力来源就是一个电机，而燃油车就不同了，其内燃机就已经够复杂了，而且还有一个变速箱，那个复杂程度直接无解。
年1月11日，青岛。作为中国汽车后市场一体化专业服务引领者和行业领先的充电网生态运营商，新康众与特来电正式签署战略合作协议。
至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为355万辆，同比增长155%。
人们对汽车的关注逐渐上升到对新能源汽车产业的关注，从而引发了一系列关于新能源汽车产业的质疑。新能源汽车在我国汽车市场的地位再创新高。销售数据显示，截至2019年5月，新能源汽车销量较以往增长40%以上。
新能源销量上来了,高端车卖疯了,解析吉利2022年财报
实际上，2022年的新能源车销量中包括吉利、几何、领克、极氪和睿蓝共5个品牌。2022年新能源车销量占比总销量达到29%，这个数据也是挺不容易的。
从销量和财报数据来看，吉利汽车2022年全面向新向上，通过加快推进“新四化”转型和“智能吉利2025”战略成果落地，吉利、极氪、领克等品牌都实现了突破。
财报数据显示，2022年吉利研发总投入较上年同期大增52%至人民币84亿元，智能电动车相关研发支出也处于“超预算”状态，研发成本大增超52%。2022年，吉利新能源业务终于迎来拐点。
年，吉利定下了165万辆的销量目标，较2022年总销量增加约15%。我们将165万辆目标做个分解，新能源汽车目标占比40%，即2023年要卖掉66万辆新能源汽车。
据发布的财报显示，2022年吉利汽车单车销售收入3万元，同比增长26%，平均单车毛利75万元，同比增长11%。而这得益于高端品牌的销量提升，带来单车毛利提升。
新能源汽车出口强势增长
新能源汽车出口强势增长 自2021年以来，随着***肺炎疫情的暴发，中国汽车产业链韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场表现出较强的增长态势。中汽协数据显示，今年1-9月，中国汽车累计出口量217万辆，同比增长55%。
出口市场拓展：近年来，中国新能源汽车的出口量不断增加，成为出口的重要增长点。中国新能源汽车在技术、质量和价格上具备竞争优势，受到国际市场的认可和接受度增加。
中汽协发布的数据显示，今年第一季度，我国汽车出口107万辆，同比增长51%，首次超越日本（同期出口94万辆），成为全球汽车出口第一大国。
日本汽车工业协会发布的同一时期的日本汽车出口量为202万辆，同比增长17%。我国半年度汽车出口量首次超过日本。拉动我国出口的是纯电动汽车等新能源汽车。1-6月份，我国新能源汽车出口量增至2022年同期的6倍，占整体的25%。
比如，近年来我国积极支持新能源相关制造业发展，效果不断显现。今年以来，我国新能源汽车生产和出口都实现大幅增长，市场竞争力稳步增强。
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