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为什么动车是有砟轨道,高铁是无砟轨道。两个有什么区别吗
有砟轨道，路轨下铺设道砟（也就是石子）作为基础；无砟轨道，路轨下铺设轨道板作为基础。相对有砟轨道，无砟轨道更为平顺、有利于提高列车运行的平稳性。
动车与普通列车的区别不在轨道，而是在动力系统上。一般也都是有砟轨道。
高铁动车和普通列车的路轨有区别吗？ 动车的轨道是无砟轨道，普通列车轨道是有砟轨道； 无砟轨道，又作无碴轨道，是指***用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。
高铁是无砟轨道，少部分高铁在火车站里面是有砟轨道，宽度和无砟轨道一样，动车组列车和普速列车轨道宽度一样。高铁是铁路，动车是火车的一种。
铁路分有砟轨道和无砟轨道的原因是：随着英国工业革命，为了把大量的矿石从矿区运到最近的码头，1605年有了第一条用木条铺成的轨道。18世纪中叶，出现了铸铁轨道。
胶轮地铁的优缺点
噪声小 现代有轨电车***用胶轮，车厢***用橡胶充气轮胎，轨道槽内镶有胶垫，高速行驶时基本可以做到无噪音。
相对平稳：由于使用的是橡胶轮而非钢轮，胶轮地铁在行驶时相对平稳，并且减少了噪音和振动。
轮胎会在路轨的上面及两旁转动，推动列车及维持平衡。早期单轨系统的设计是不能使用转辙器的，使到运作上出现很多不便。现代的单轨系统多数已经可以使用转辙器，让车辆可以驶进不同的缐路，而同一缐路亦可作双程行驶。
轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。它可以有效缓解人口与交通***、汽车与交通设施之间的紧张关系。
缺点：高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。
胶轮地铁轻轨单轨交通三者的区别
单轨铁路：特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。和城市轨道交通系统相似，单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客。
悬挂式单轨系统也是单轨的一种。与跨坐式单轨系统的区别在于所依靠的轨道位于列车的上方。特点是所占空间很小，能有效利用道路中央隔离带和城市低空，适于建筑物密度大的狭窄街区。
按系统制式划分：城市轨道交通可以分为地铁系统、轻轨系统、有轨电车系统、市域轨道系统、跨座式单轨系统、悬挂式单轨系统、自动导向轨道系统（***T或APM）、导轨式胶轮电车系统、中低速磁浮系统、高速磁浮系统共10种。
单轨交通与传统地铁技术差异主要体现在车辆的转向架、轨道梁和道岔三个方面。
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