新能源行业的scp分析的简单介绍

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1、路线图进一步研究确认了全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”发展方向，强调了纯电驱动发展战略，提出至2035年，新能源汽车市场占比超过50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，节能汽车全面实现混合动力化，汽车产业实现电动化转型。

2、激发行业发展热情促进节能与新能源汽车协调发展面对“双积分”政策，车企必须生产低油耗的车型和新能源汽车，否则就必须购买新能源汽车积分或者削减传统能源车辆产量。总的来看，双积分推动了车企发展新能源汽车的热情。

3、我国节能与新能源汽车产业发展的基本思路是：节能减排，保护环境。

4、到2035年新能源汽车和节能汽车预计各占50%。即将到来的快速发展对产业链带来的影响是巨大的。谈到未来发展，王秉纲教授认为中国汽车产业要深耕基础技术。当前汽车产业技术存在大量短板，并且这些短板是“卡脖子”的。

1、其次，波特将成本领先与差异化视为不可调和的矛盾的两个方面，企业标新立异就必须牺牲成本优势，或者采用成本领先就必须放弃差异化产品和服务。

2、该范式成为传统产业组织理论分析企业竞争行为和市场效率的主要工具。他认为，新古典经济理论的完全竞争模型缺乏现实性，企业之间不是完全同质的，存在规模差异和产品差别化。产业内不同企业的规模差异将导致垄断。

3、同时，产业内的垄断者通过构筑进入壁垒使超额利润长期化。因而，贝恩的SCP分析范式把外生的产业组织的结构特征（规模经济要求）看作是企业长期利润的来源。SCP模型，分析在行业或者企业收到表面冲击时，可能的战略调整及行为变化。

4、第二，两者的分析工具不一样。哈佛学派主要分析工具是SCP范式，即市场结构—市场行为—市场绩效。而芝加哥学派却认为市场绩效起着决定性的作用，不同的企业效率形成不同的市场结构。

5、哈佛学派基本遵从了梅森等提出的市场结构——市场行为——市场绩效分析框架即SCP范式。

SCP模型，分析在行业或者企业收到表面冲击时，可能的战略调整及行为变化。SCP模型从对特定行业结构、企业行为和经营绩效三个角度来分析外部冲击的影响。

现代产业经济学的“结构—行为—绩效”分析范式（structure-conduct-performance），简称scp范式。这一范式认为产业结构决定了产业内的竞争状态，并决定了企业的行为及其战略，从而最终决定企业的绩效。

产业组织学主要从卖方角度研究场结构，并主要依据市场集中度、规模经济、产品差异化和进入壁垒四项因素来判别某一特定产业的市场结构形态。

主体框架就是下面的七个大标题具体内容就是每个大标题下的解释一）产业组织理论产业组织理论主要是为了解决所谓的“马歇尔冲突”的难题，即产业内企业的规模经济效应与企业之间的竞争活力的冲突。

1、SCP 框架的基本涵义是，市场结构决定企业在市场中的行为，而企业行为又决定市场运行在各个方面的经济绩效。SCP模型，分析在行业或者企业收到表面冲击时，可能的战略调整及行为变化。

2、SCP模型是对企业经营环境进行的动态分析，它有清晰的动态模式可以解释各种随着时间推移而发生的变化。

3、SCP模型，分析在行业或者企业收到表面冲击时，可能的战略调整及行为变化。SCP模型从对特定行业结构、企业行为和经营绩效三个角度来分析外部冲击的影响。

4、现代产业经济学的“结构—行为—绩效”分析范式（structure-conduct-performance），简称scp范式。这一范式认为产业结构决定了产业内的竞争状态，并决定了企业的行为及其战略，从而最终决定企业的绩效。

目的：把握行业发展整体状况：行业宏观发展情况；了解不同行业的需求满足程度；估算不同行业的市场容量；评估企业资源水平与行业中的竞争环境的匹配性；对不同行业进行潜力评估。

行业分析的目的是挖掘最具投资潜力的行业，进而选出最具投资价值的上市公司。

市场需求预测分析。包括市场需求量估计和预测未来市场容量及产品竞争能力。通常采用调查分析法、统计分析法和相关分析预测法。市场需求层次和各类地区市场需求量分析。

分析行业的结构，包括行业的进入难度、是否有替代品、行业中现有企业的竞争程度等方面。

行业现状梳理：包括行业的生态图、产业链、商业模式等分析。竞争格局判断：了解行业内的重点企业、竞争格局、目标用户。行业发展趋势：包括行业发展前景与速度、市场结构、用户规模等。

环境分析：行业环境是对企业影响最直接、作用最大的外部环境。结构分析：行业结构分析主要涉及到行业的资本结构、市场结构等内容。一般来说，主要是行业进入障碍和行业内竞争程度的分析。