现在新车还需要磨合吗（现在新车还需要磨合吗多少钱）

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虽然现在的发动机制造精度已经很高了，但还达不到绝对的平顺。因此，为了新车的长期使用，还是需要进行磨合。新车的磨合期只有两个要点。首先，我们要控制发动机的转速，避免超过3000转。

新车需要磨合。毕竟是新的，刚开始肯定有各种各样的不适应，但有段时间的磨合期过后车会用得越来越顺。首先，磨合是指在组装机器之前使附件正常稳定运行的一种措施。这也称为跑合。这是有意安排的磨合工程。

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新车都需要磨合期，如果在车子的磨合期没有进行磨合的话，那么就很容易会出现车子的各种各样的故障，到了后期的维修保养费用就会大大的上升。在新车磨合过程中除了对发动机的磨合，还包括对车辆整体的磨合。

新车是需要磨合的，绝大多数车辆附带的使用手册中都会详细的注明磨合期所需的行驶里程是多少，通常分为2500、3000、5000公里等几个不同的档。不过需要注意的是，新车的磨合方式不用于以往的老式汽车，它有着自己的特点。

新车需要磨合。由于汽车是一个复杂的工艺产品，其全身上下超过两万个零件组合在一起，各个零件需要精密配合，才能达到一个最佳的使用效果。

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如果车辆用户手册上没有特别说明，自动挡新车都应进行磨合。新车的磨合里程一般为1000-3000千米。

自动挡新车需要磨合。新车在5000公里之内都属于磨合期，虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。

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建议磨合。自动挡车辆进行合理的磨合后，可以降低汽车的油耗，延长汽车的使用寿命，减少在日常用车时的故障率，缩减日常养车的成本。

自动档车也需要磨合。操作更简单，可能不需要手动更换挡位，但仍需要磨合。在自动档汽车的抛光期，需要注意几个问题。例如，请不要使用紧急刹车。此外，发动机的转速不得超过3000转。

现在新车还需要一个磨合期，一般是1000到1500公里。磨合期是指新车或大修后的最初行驶阶段，是保证零件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。处于磨合期的车辆应尽量降低负荷。

是需要进行磨合的，在磨合期间，只要正常的使用机动车辆就可以，在机动车辆运行的时候不要超载，不要超速，不能够急加油和急刹车，磨合期是在车辆的首保结束或者是3000公里左右。

现在车需要磨合吗新车到底用不用磨合现在的车用磨合，现在汽车出厂前已经进行了冷磨处理，厂家没有明确要求的磨合期，一般首保完成磨合期就算结束了，也就是说现在车辆磨合期一般为5000到10000公里之间。

新车确实需要磨合，但与发动机无关。以前因为汽车制造技术不太好，发动机零件有很多毛刺，需要通过低速运转发动机来消除。现在发动机技术精度很高，技术已经完全提升，不需要磨合。但是，车的某些部分确实需要磨合，而不是发动机。

新车一般不用磨合。有的保养手册说明了无需磨合。

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