新能源火爆（新能源车爆发）

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新能源汽车火起来的时间可以追溯到2008年，当时世界各地的***开始出台政策鼓励新能源汽车的发展，并投入巨额资金来支持该产业的研发和生产。

比亚迪2021年的时候火的。比亚迪是中国汽车品牌，比亚迪在2021年取得了非常意外的销量，12月的销量在10万台之上，全年总量在75万左右，取得了近80%的增长率，所以比亚迪2021年的时候火的。

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在2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。

1、专家建议，应加强国家统一部署突破核心技术和关键零部件；给予新能源车企投融资优惠政策支持企业产品研发和技术迭代；加大新能源汽车绿色技术推广应用力度。

2、因为很多人之前盲目追求所谓的打板，所以新能源板块的投资风险非常大。我认为这个板块的投资风险会大于机遇。以我个人来看，如果一个人没有选择在低位购买新能源板块的股票的话，这个人基本上在几年之内不需要关注这个板块了。

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3、蹭他人热度，增自己的影响力：要从热点本身出发，辨别哪些是热点，哪些热点可以蹭；学会借势，在发布视频时可以加入一些热点话题，***封面也可以突出热点；通过对比衬托出自身的优势，表现出独特卖点。

4、在“大本营”中国市场已经能够稳定发挥的基础上，作为一个素来擅长把握时机的品牌，极氪自然要乘着中国新能源汽车实现版图扩张，步入中国品牌“全球化”决胜赛道。

5、这个行业现在的发展前途怎么样？发展有前途的行业，会给你带来发展空间和生存空间，不会很快就在激烈的同业竞争中。这个行业现在是什么时机进行的？时机成熟是轻松站住脚的关键，不用冒很大的风险，就能更好地获利。

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6、你好，企业和员工的双向奔赴，可以让公司的发展更有保障更可持续。公司要主动关心员工。员工是公司业务开展的关键。

不可否认，用户喜欢新能源车的一大原因是智能化程度普遍更高，包括智慧座舱和智能驾驶***；但本质上智能化程度并非燃油车和新能源车之间不可逾越的鸿沟。

新能源汽车便捷性不如燃油车虽然如今像长沙市这些大城市，充电桩基本随处可见了，但是并不是所有人都有这样的便利条件，比如一些县城，可能整个县就只有一个，充电就不方便。

燃油车依旧是传统自主品牌的销量担当。现在聊起新能源车总会说是中国品牌的天下，吉利、长城、长安这几家虽然也All in新能源了，但就现阶段来讲，燃油车依然是他们绝对的主力。

一方面，由于汽车市场不景气，与同价格区间的自主品牌产品相比竞争力稍有不足，而比亚迪营销战略更注重新能源汽车领域的发展。比亚迪燃料板车型整体呈现下降的因素。

其次，传统燃油车的二手市场已经具备比较完善的车辆评估体系，但二手新能源车的评估体系至今未见雏形，因此目前大多数纯电动车的二手残值率都非常低。所以，如果准备开几年就换车的话，选择传统燃油车才不至于血亏。

第二，为什么合资车不能够选择新能源？首先是因为燃油汽车本质上在短时间内是不会被淘汰掉的，未来的20~30年的时间之内，燃油车依旧会占据一定的市场保有量。

1、数据显示，吉利汽车新能源板块在9月份继续火爆，单月销量再创历史新高，9月新能源车销量超过5万辆大关，达到53692辆，环比增长14%，同比增长37%，新能源车占比突破31%，同样创历史新高。

2、单月创下三个新纪录：单月销量170，472辆、新能源销量53，692辆，出口销量27574辆。分品牌而言，吉利品牌月销133043辆，再创年内新高，环比增长约13%，同比增长超31%。吉利***系列月销13080辆，***L7连续3个月月销破万。

3、吉利汽车：博越、帝豪、远景家族销量下降，领克品牌销量大涨吉利汽车发布9月销量，数据显示， 9月份吉利汽车销量为164万辆，环比、同比均增长11%，；1-9月总销量为855万辆，同比下降9%。

日前，理想汽车公布2023年8月交付数据，8月理想汽车共计交付新车34914辆，同比增长668%，理想L系列三款车型月交付均突破万辆。2023年1-8月，理想汽车累计交付量已经达到208165辆。

销量表现相当亮眼。跟对手相比，埃安的产品相对更务实，性价比很香。而且，现在，昊铂Hyper品牌的表现也不错，8月昊铂品牌销量达2023辆，向高端市场冲刺。

月交付量：208165辆，同比增长668 8月份理想汽车保持着强劲的销量增长势头，以34914辆，同比劲增668%的成绩位居新势力车企销量榜单首位，同时也是唯一一个战绩超3万辆的新势力品牌。

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