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本文目录一览：
- 1、远赴欧洲的背后,是雷诺江铃羿硬实力的充分体现
- 2、雷诺江铃羿正式起航欧洲,中国制造电动车走向世界
- 3、造型运动价格亲民,飞凡ER6对比雷诺江铃羿谁更超值?
- 4、试驾雷诺江铃羿,原来驾驶可以这么简单而有趣
- 5、快速了解新款江铃羿
远赴欧洲的背后,是雷诺江铃羿硬实力的充分体现
月7日，江铃集团新能源汽车公司迎来虎年“开门红”，一辆辆“羿”整装待发，即将踏上欧洲之旅。此次出口车型为“羿”的欧洲版本——Mobilize Limo，WLTP续航里程达450公里，可以实现1-2天的工作且无需充电。
月14日，雷诺江铃集团首批出口欧洲的羿车型抵达港口，即刻踏上赴欧之旅。
羿是由南昌制造集团所生产的。雷诺江铃集团旗下首款产品雷诺江铃羿由南昌制造生产，并作为首批新能源汽车出口欧洲。
易车讯 日前，我们从江铃集团获悉，首批江铃雷诺“羿”出口欧洲，新车在欧洲将成为雷诺Mobilize Limo EV续航里程可达450公里。
雷诺江铃羿 售价：198-158万元 雷诺在中国之旅不是太顺，前阵子已经跟吉利签合约，一起搞新能源车。而跟江铃这边，也推出了一款纯电车型，单名一个字曰“日”，哦呸呸说错了，单名一个字曰“羿”。
雷诺江铃羿正式起航欧洲,中国制造电动车走向世界
1、月14日，雷诺江铃集团首批出口欧洲的羿车型抵达港口，即刻踏上赴欧之旅。
2、Limo将作为江铃集团新能源汽车进军欧洲网约车市场的“先锋军”，为今年5月的中欧同标供货奠定基础。
3、月1日，我们从江铃新能源官方获悉，2023款江铃羿正式上市，新车共有5款车型，售价区间为128-198万元。该车定位为全球先锋智电轿跑，将主攻国内A+级纯电市场。
4、而羿作为雷诺江铃合资集团旗下首款车型，更是高品质高标准下打造的产物。
5、羿是由南昌制造集团所生产的。雷诺江铃集团旗下首款产品雷诺江铃羿由南昌制造生产，并作为首批新能源汽车出口欧洲。
6、雷诺江铃羿 指导价198-198万元外观方面，雷诺江铃羿***用了官方称之为“E.C.H.O先锋哲学”的设计理念，车头***用了电动车常见的封闭式格栅，再搭配两侧极具设计感的“F”型大灯组，保证了整车的时尚感。
造型运动价格亲民,飞凡ER6对比雷诺江铃羿谁更超值?
1、从日常家用角度出发，飞凡ER6的优先级明显要比雷诺江铃羿会更高一些，而且该车老少通吃的设计也能吸引各个年龄阶段的消费者，受众面更广，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是飞凡ER6。
2、造型运动价格亲民，飞凡ER6对比雷诺江铃羿，飞凡ER6更超值，飞凡ER6车里选用浅色系的颜色，觉得比较清新素雅，与此同时车里选用环抱式座舱合理布局，具备一种简奢的乘驾感受。
3、雷诺江铃羿 指导价198-198万元 外观方面，雷诺江铃羿***用了官方称之为“E.C.H.O先锋哲学”的设计理念，车头***用了电动车常见的封闭式格栅，再搭配两侧极具设计感的“F”型大灯组，保证了整车的时尚感。
试驾雷诺江铃羿,原来驾驶可以这么简单而有趣
在一众新车型中，今年9月上市的雷诺江铃羿(后简称羿)就凭借越级性能表现受到了不少人的关注。原本我认为羿只是一辆傻快的车，但实际试驾之后，羿的表现却让我十分惊喜。
当然，运动的外观要是少了澎湃的动力多少会让人觉得有些“金玉其外败絮其中”，好在羿并不是一只“花瓶”，时尚运动的外观下搭载的是十分出色的动力系统。
面对挑战，雷诺江铃羿当然有自己的杀手锏，那就是性能表现，实际试驾表现羿给人留下了深刻的印象。并且雷诺江铃羿在拥有强劲性能表现、丰富配置、合资高品质的前提下，仅198万起的售价也极具诚意，可谓爆款潜质十足。
总结：雷诺江铃羿不仅仅有漂亮的外观与参数，在硬实力上隐藏了不少惊喜，越级的动力表现，扎实的底盘操控以及198万的超低售价，目标直指年轻人。这样一款有实力，也有性价比的车型，在2022年有成为爆款的潜质。
在参赛的车型中能排到中等偏上的位置，虽说成绩并不算突出，但考虑到雷诺江铃羿是全场参加测试的8辆车型中价格最低的，甚至还没到价格最高的福特Mastang Mach-E的一半，雷诺江铃羿有如此表现着实让人惊艳。
产品上能有这样大胆的设计可见其改变的决心。相比于外观雷诺江铃羿的内饰设计十分传统，25英寸全液晶仪表盘+13英寸中控屏，中控台上保留了大量的实体按键，看上去非常像传统品牌的燃油车。
快速了解新款江铃羿
1、月1日，我们从江铃新能源官方获悉，2023款江铃羿正式上市，新车共有5款车型，售价区间为128-198万元。该车定位为全球先锋智电轿跑，将主攻国内A+级纯电市场。
2、作为雷诺江铃合资集团旗下首款车型，雷诺江铃羿可谓身负重任，定位“全球先锋智电轿跑”的它瞄准的正是主流年轻消费群体，无论是四驱双电机带来的8s急速破百能力，还是不超过20万诚意十足的售价，都成为其吸引消费者的关键点。
3、在一众新车型中，今年9月上市的雷诺江铃羿(后简称羿)就凭借越级性能表现受到了不少人的关注。原本我认为羿只是一辆傻快的车，但实际试驾之后，羿的表现却让我十分惊喜。
4、可以说从2021年开始，新能源汽车才真正进入了我们生活。在之前产品并不多的中端新能源市场在2021年一口气推出了多款新车，也有不少产品力可观的车型出现。
5、月7日，江铃集团新能源汽车公司迎来虎年“开门红”，一辆辆“羿”整装待发，即将踏上欧洲之旅。此次出口车型为“羿”的欧洲版本——Mobilize Limo，WLTP续航里程达450公里，可以实现1-2天的工作且无需充电。