欧曼新车图片（欧曼新车图片高清）

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各有优势，小毛病也都有，汕德卡口碑做的不错，但省油确实是欧曼会更好一些。你可根据自己的需要合理选择。

福田负责花旦：欧曼EST重型高端品牌：山德卡。在我眼里，山德卡更好。基因对比EST(欧洲超级卡车)，2016年9月23日，来自福田汽车“超级卡车全球创新联盟”、美国康明斯、德国ZF、MainlandChina等约100家会员、经销商和欧洲新闻媒体。

欧曼est驾驶室好。比起汕德卡驾驶室，欧曼est更加注重对质量以及售后服务的把关。

汕德卡510和欧曼510不宜进行比较。欧曼510***用欧洲标准研发，奔驰重卡家族化设计，外观十分美观大方，欧曼EST超级卡车驾驶室视野很开阔，座椅坐着也很舒服，动力很足。

1、底盘也得二十万上下吧，看多长的和多大发动机，上路干活得二十五以上。

2、差不得也得25万左右，如果买个二手车就便宜了，我上个星期买了个08年东风前四后八高栏货车，花了不到15万，车况也挺好的。

3、考虑到前四后六车型的底盘设计，建议购买260马力的，300马力的发动机马力偏大与底盘配置没有260的合理其中欧曼的驾驶室是做工比较差，但它的底盘是最好的。适合超载使用。东风霸龙是个好车，缺点是在长江以北保有量少。

4、新车大概25万左右，前四后四210帕金斯的机器空车回来16万。回来自己做的货箱又是1万多。然后杂七杂八的加起来包括保险什么的。

5、很多用户反应，现在***用自主发动机的豪沃车的故障率比较高！第二，该车售价较高接近33万的价格可以说是所有前四后八的车中最贵的了，因此性价比不是很高。

欧曼网络产品分为欧曼GTL和欧曼ETX。欧曼GTL包括牵引车、自卸车和载货车。牵引车包含重载型和标准型；自卸车包含矿用工程型；载货车包含平原型。欧曼ETX包括牵引车、自卸车和载货车。

欧曼（OMAN）旗下主要品牌包括欧曼卡车、欧曼客车和欧曼特种车。欧曼卡车生产了多款重型卡车和中型卡车，包括载货车、自卸车、挖掘机底盘等。欧曼客车生产了多款高端客车，包括旅游车、城市公交车、中巴车等。

欧曼ETX包含三个系列的车系：牵引车、自卸车、载货车。

欧曼卡车EST和GTL区别如下：EST是GTL的升级版配置更高。

欧曼牵引车大体分为两种，欧曼9系，一种是6系。也就是边减与半轴的区别。底盘件大多数都不通用，通用的很少。

再说一下欧曼ETX，欧曼ETX是由福田戴姆勒汽车针对中国重卡实际使用工况量身打造的高品质重卡，具有适应性强，高效率、高收益、安全可靠的特点，截止到2017年初社会保有量超过50万台。

与其他厂家只推出一个新车型不同，2010年欧曼推出的是一个系列：ctx系列。同时欧曼还把既有的产品线整合了一番，把每个系列更细分出h、s和f三个型号。仔细揣摩一下，不难发现欧曼雄心下掩盖的野心：全系列布局。

欧曼etx和ctx主要区别于发动机，ctx主要配装康明斯发动机；etx有玉柴，潍柴，上柴和帕金斯。auman欧曼品牌(auto man 汽车人)，也从名称内涵上表达了品质、科技、智能、舒适的品牌特性。

欧曼ETX，最实惠的国三重卡. 配件充足，维修方便.CTX，字面意思是“康明斯技术专家”，通俗地讲就是***用康明斯发动机的系列车型。

欧曼ETX包括牵引车、自卸车和载货车。牵引车包含超重载型、重载型和标准型；自卸车包含矿用工程型、城建渣土型、公路运输重载型和公路运输复合型；载货车包含山区型、复合型、平原型、重载型和标准型。

这两款欧曼货车，GTL配置和舒适度，好一些，发动机马力大，价格贵。ETX是低配车型，驾驶室小，舒适度差，价格便宜。

欧曼GTL包括牵引车、自卸车和载货车。牵引车包含重载型和标准型；自卸车包含矿用工程型；载货车包含平原型。

欧曼卡车EST和GTL区别如下：EST是GTL的升级版配置更高。

雅迪欧曼0有三个版本，分别是雅迪欧曼0标准版、雅迪欧曼30升级版、雅迪欧曼0豪华版。