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汽车右前轮的悬挂撞坏了,有影响吗?
会造成车身稳定性降低，有各种异响。正常行驶悬挂系统一般不容易坏。悬挂系统中包含了避震器、弹簧、防倾杆、连杆等机件。在车轮与车体之间，便是所谓的悬挂系统。担负起承载车体并吸收震动的工作，提供最佳的乘坐舒适性。
会造成车身稳定性降低，有各种异响。悬挂系统存在的意义：隔离路面的不平使行驶更舒适，行经不平路面时保持轮胎与路面接触。而改良悬挂对“飞车党”来说只有一个目的就是改善操控性。
但是损坏的话只会涉及到悬挂本身，悬挂只是在车身和车胎间起减震作用，也不会伤及主体结构。更换新的后保持了原有的悬挂功能，因此不会对车子造成影响。
前悬挂被撞坏了,算是比较重大的事故车吗?
重大交通事故指一次造成死亡1至2人；或者重伤3人以上10人以下；或者财产损失3万元以上不足6万元的交通事故。只要符合其中的一个标准，就算重大交通事故。
这种情况也属于事故车，但是事故比较小，咱们常说的事故车一般指事故比较大，专业人士一看就知道出过事故那种。望***纳。
算大事故了，因为悬挂变形之后除非换全新的配件，不然刚性不行了，已经伤及骨架了。大灯那些不要紧的。
根据你的描述，应该算比较严重的事故；车门不能开（车身受损）、右前轮位移。车轮位移一般都会伴随车辆悬挂受损，就像你说的悬挂受损确实比较麻烦，而且只能更换，再检查下转向系统是否也有受损。这个费用不好估算。
车的后悬挂被撞坏,应该怎样处理?
1、护甲就是为了保护汽车身体的，由于距离地面比较近，所以经常会出现剐蹭，进土了清不清理出来都可以。只是悬挂变形程度无法用肉眼看出来，为了以防万一，最好到一般的修理厂去做一次四轮定位，这样心里就有底了。
2、除了进行检修，最好还要对车子进行保养。保养时还要更换这种易耗橡胶件和慢性磨损的零件，若平时用车环境比较好，用车比较温柔，可以适当延迟保养。
3、汽车维修后出现事故怎么处理 报保险公司？还是报警或拍照？ 如果是小事故(小剐小蹭)：可以走交通事故快速处理。
车悬挂撞坏了算大修吗?
1、汽车换悬挂不算是大修。大修一般指的是发动机内部的修理，比如更换活塞，更换缸套，更换曲轴瓦连杆瓦等四配套，范指大修机器，底盘悬挂只能是易损件更换。
2、重大交通事故指一次造成死亡1至2人；或者重伤3人以上10人以下；或者财产损失3万元以上不足6万元的交通事故。只要符合其中的一个标准，就算重大交通事故。
3、如果多数总成技术状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。例如发动机大修，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机大修更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。
4、不是大修，是事故车，因为车辆后防撞钢梁已经更换，证明车辆后保险杠损坏，后尾灯损坏，后尾门损坏。这些事故大多是追尾造成的，不会影响车辆的整体质量。
5、定期对汽车底盘进行清洁擦洗 汽车底盘是汽车部件当中离地最近的部位，在行驶过程中，经常会陷入泥沙当中，造成汽车底盘沾满泥沙、垃圾等附着物。
6、需要做车身校正的话需要半个月左右，不需要车身校正应该是一周到十天。